Investigation of friction caused phenomena in discrete systems

• Autorzy: Piec P.

Warianty tytułu

EN

Badania wywołanych tarciem zjawisk w systemach dyskretnych

• Konferencja: INSYCONT '98 Energy and Environmental Aspects of Tribology. 5th International Symposium ; 16-18.09.1998 ; Cracow, Poland
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono pewne wyniki identyfikacji zjawisk kontaktowych spowodowanych tarciem w obszarze styku koło - okładzina cierna. W pierwszym etapie dla różnych modeli tarcia symulowano za pomocą metod numerycznych ruch okładziny hamulcowej w stosunku do koła. W drugim etapie przeprowadzono badania eksperymentalne dotyczące współdziałania koła i okładziny hamulcowej. Wyniki tych badań były bazą weryfikacji części teoretycznej w zakresie zjawiska stick-slip.

EN

The paper presents some results of identification of contact phenomena caused by friction at the wheel – brake shoe contact area. At the first stage, by means of a numerical method, the motion of brake shoe in relation to the wheel was simulated considering various models of friction. At the second stage experiments were run on the interaction between the wheel and brake shoe. The results of the experiments are the basis for verification of the numerical investigation in the field of stick-slip phenomena. On the basis of such analysis it is possible to develop models of friction corresponding to the operation conditions of the elements mentioned above.

Słowa kluczowe

PL

tarcie; zjawiska kontaktowe; zjawisko stick-slip

EN

friction; contact phenomena; stick-slip

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 1998
• Tom: nr 3
• Strony: 199--208
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Piec P.

• Instytut Pojazdów Szynowych, Politechnika Krakowska, Poland