Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Tribological problems in friction brakes
Konferencja
Zużycie Tribologiczne - Teoria, Badania i Problemy Utylitarne. 22 Szkoła Tribologiczna ; 13-15.09.1998 ; Ustroń-Zawodzie, Polska
Języki publikacji
Abstrakty
Kierunki rozwoju maszyn i urządzeń transportowych, pojazdów i samolotów stwarzają hamulcom w nich instalowanym zwiększające się ciągle wymagania eksploatacyjne wyrażające się między innymi zwiększonym zapotrzebowaniem na moment i energię hamowania oraz zwiększonym znaczeniem trwałości i niezawodności działania hamulców, szczególnie w sytuacjach hamowania awaryjnego lub bezpieczeństwa. Ten kierunek rozwoju powoduje np. coraz większe obciążenie mechaniczne i termiczne elementów hamulca, przy czym w elementach tych mogą występować nowe jakościowo, niekorzystne zjawiska tribologiczne.
For friction brakes not only the high values of coefficient of friction are preferable but it is necessary to consider high stability, reduction of wear, heat demage and also control of the occurence of vibration noise. Is this paper the system approach to friction brakes tribological problems was applied. The paper tries to develop an outline for technological trends and future prospects concerning brake devices and friction materials. It was concluded that the carbon fiber reinforced carbon composites (C/C brake materials) used in airplanes will be advanced for automobile and rolling stock applications if friction coefficient stabilization, reduction of oxidizing consumption and cost reduction can be achieved.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
107--127
Opis fizyczny
Bibliogr. 21 poz.
Twórcy
autor
- Instytut Mechanizacji Górnictwa, Politechnika Śląska, Gliwice
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWA9-0005-0021
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.