Minimalizacja szczeliny powietrznej między płozą a szyną kolejową w liniowym hamulcu wiroprądowym

• Autorzy: Skowron J.

Warianty tytułu

EN

Minimalization of air gap between skid and rail in the railway eddy current brake

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu zmiany (minimalizacji) szczeliny powietrznej między płozą hamulca a szyną kolejową na jego charakterystykę. Belka uginana jest siłą uciągu magnetycznego, która jest między innymi funkcją wielkości szczeliny powietrznej i prędkości. Badania te prowadzono przy użyciu, tzw. modelu matematycznego grubopłytowego hamulca.

EN

In the paper the analysis of the influence of the air-gap between brake skid and railway rail variation caused by the beam backing eddy-current deflection on its characteristic is presented. The magnetic force brings about the deflection of the beam and it is a function of air-gap and velocity. The investigations were carried out using mathematical model of the brake, thick plate model.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy szynowe; hamulec wiroprądowy; modelowanie; drgania

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 1
• Strony: 293--302
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., wykr., rys.

Twórcy

autor

Skowron J.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Szynowych