Stateczność wirującego koła kolejowego z niewyważeniem o ciąglym rozkładzie masy

• Autorzy: Dżuła S.

Warianty tytułu

EN

Stability of the rotating railway wheel with continuous unbalanced masses

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono rozwiązanie problemu brzegowego matematycznego modelu wirującego koła kolejowego, w którym uwzględniono niewyważenia tarczy i wieńca koła o ciągłym rozkładzie masy. Niewyważenia tarczy i wieńca mogą być przesunięte względem siebie o dowolny kąt fazowy. Wykazano, że przesunięcie fazowe niewyważeń może być źródłem niestatecznego ruchu obrotowego koła.

EN

The paper presents mathematical model of a rotating railway wheel, which includes unbalanced masses of the plate and tyre with continuous mass distribution. Unbalanced masses of the wheel plate and tyre can be shifted any phase angle from each other. The analytical solution of the boundary problem of vibration equations of rotating wheel has enabled determination its frequency of free vibrations. The results of numerical analysis have proved that the phase angle of unbalanced masses can be one of the factors of unstable motion of the rotating wheel.

Słowa kluczowe

PL

koło kolejowe; niewyważenie; problem brzegowy; stabilność

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 1
• Strony: 29--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Dżuła S.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Szynowych