Właściwości rozruchowe silnika o zapłonie samoczynnym jako funkcja jego prędkości rozruchowych

• Autorzy: Pszczółkowski J.

Warianty tytułu

EN

Starting properties of engine with autoignition as a function of its starting speeds

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Scharakteryzowano rozruchowe prędkości obrotowe silnika o zapłonie samoczynnym. Ich wyróżnienie umożliwia wyznaczenie na płaszczyźnie o współrzędnych: temperatura, prędkość obrotowa wału korbowego tzw. obszarów rozruchowych silnika, w których silnik wykazuje określone właściwości rozruchowe. Na tak zdefiniowanej płaszczyźnie wykreślono zależność prędkości obrotowej wału korbowego silnika wymuszanej przez układ rozruchowy od temperatury. Punkty jej przecięcia z krzywymi rozruchowych prędkości obrotowych wyznaczają wartości najniższej temperatury uruchomienia silnika różnymi metodami. Wyznaczone punkty pozwalają zdefiniować rzeczywiste właściwości rozruchowe silnika spalinowego, w tym także określić rodzaj koniecznego środka wspomagającego rozruch w danych warunkach temperaturowych eksploatacji silnika.

EN

There are characterised starting rotationaI speeds of a diesel engine in the paper. Specifying of them makes possibIe to mark on the pIane with temperature-crankshaft rotational speed coordinates the so called engine starting areas, in which diesel engine has certain starting properties. In such a way defined pIane the dependence of crankshaft rotational speed extorted by starting system on temperature has been drawn. This cutting points of this dependence curve with starting rotational speed curves determine the lowest temperatures of engine start-up using the different methods of the engine starting. The obtained points allow to define the combustion engine starting properties and also allow to specify the necessary kind of the engine starting aid mean at any temperature conditions of the engine exploiting.

Słowa kluczowe

EN

piston diesel engines; starting at low temperature

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 53,nr 11-12
• Strony: 125--137
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., wykr.

Twórcy

autor

Pszczółkowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• [1] J. Hładun, Badania rozruchowe silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim do samochodu ciężarowego, Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej, nr 359, 1988.
• [2] J. Jackowski, J. Rojczyk, Wpływ czynników regulacyjnych na pracę aparatury wtryskowej silnika wysokoprężnego przy małej prędkości obrotowej, Biul. WAT 7, 1987.
• [3] H. Kilar, M. Uzdowski, Wpływ niskich temperatur na opory wewnętrzne zespołów spalinowego silnika tłokowego, Rozprawa doktorska, WAT, Warszawa, 1987.
• [4] Ю. В. Микулин, В. В. Карницкий, В. А. Энглин, Пуск холодных двигателей при низкой температуре, Машиностроение, Москва, 1971.
• [5] J. Mysłowski, Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym, WNT, Warszawa, 1996.
• [6] J. Pszczółkowski, Obszary rozruchowe silnika o zapłonie samoczynnym, Biul. WAT 12, 1998.
• [7] J. Pszczółkowski, Prędkości obrotowe rozruchu wspomaganego silnika o zapłonie samoczynnym, Biul. WAT 10, 2004.
• [8] J. Pszczółkowski, Zależność parametrów ładunku cylindra w warunkach rozruchu silnika od wartości wymuszeń, VIII Międzynarodowe Sympozjum IPM nt. „Doskonalenie konstrukcji oraz metod eksploatacji pojazdów mechanicznych”, Warszawa-Rynia, 11-13 grudzień 2002.
• [9] A. Rummel, Termodynamiczne aspekty rozruchu silników wysokoprężnych w niskich temperaturach, Archiwum Termodynamiki i Spalania, nr 7, 1976.
• [9] S. Szczeciński, Lotnicze silniki turbinowe, Wyd. MON, Warszawa 1965.

Uwagi

Błędna numeracja bibliografii