Numeryczna analiza wpływu połączeń dyblowych na stan przemieszczeń i naprężeń w płytach lotniskowych

• Autorzy: Dacko M. , Marszałek J.

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of dowel joint influence on displacements' and stresses' states in aerodrome pavement plates

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano na bazie doświadczeń z lotniska Katowice-Pyrzowice i literatury nawierzchnie dyblowane, charakteryzując je i podając klasyczną metodę obliczeń i zasady technologii budowy. W zasadniczej części artykułu zaprezentowano wyniki numerycznej analizy wpływu połączeń dyblowych w betonowych płytach lotniskowych. Analizę przeprowadzono metodą elementów skończonych przy wykorzystaniu systemu MSC Nastran for Windows. Przedmiotem analizy były płyty o wymiarach 5x5 m obciążone naciskiem koła samolotu w standardowych położeniach: w środku płyty, w środku krawędzi i w narożu płyty. Rozważano wpływ sztywności dybli oraz ich rozstawu na przemieszczenia i wytężenie płyty. Zaproponowano optymalne rozwiązanie połączeń dyblowych w płytach lotniskowych.

EN

In the paper, on the basis of the maintenance experience from Katowice-Pyrzyce airport, and of the specialist literature dowel pavements are announeed as well as characterized describing the classic calculation method and building technology principles. In the main part of the paper, the numerical analysis results of the dowel joints' effects in concrete aerodrome pavements plates are presented. The analysis is carried out by means of the finite element method using the MSC Nastran for Windows computer code. The subject of above analysis were the plates of 5 mx5 m in dimensions and 0.3 m in thickness, under wheel load of a plane at standard positions, i. e. at midpoint of the plate, at midpoint of plate edge, and at the plate corner. Influence of the dowels' stiffness and their spacing on displacements and effort of plate are considered. The optimum solution of the dowel joints in aerodrome pavement plates is here proposed.

Słowa kluczowe

PL

lotniska; nawierzchnie dyblowane; budowa lotniska; technologia budowy lotnisk

EN

dowel pavements; airports; construction technology of airports

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 53, nr 8
• Strony: 35--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., wykr.

Twórcy

autor

Dacko M.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Materiałoznawstwa i Mechaniki Technicznej, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2

autor

Marszałek J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Inżynierii Lądowej i Geodezji, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• 1. M. Dacko, J. Marszałek, Zastosowanie programów NASTRAN do analizy lotniskowych nawierzchni betonowych, Biul. WAT nr 8, Warszawa 2004.
• 2. A. Rogóż, Analiza techniczno-wytrzymałościowa lotniskowej nawierzchni dyblowanej, praca dyplomowa, WAT, Warszawa 2001.
• 3. J. Marszałek, Budowa lotnisk Cz. II Obliczanie nawierzchni, Skrypt WAT, Warszawa 1984.
• 4. W. Młodożeniec, Analiza pracy dyblowych połączeń płyt nawierzchni lotniskowych, praca doktorska, WAT, Warszawa 1994.