Zastosowanie programów NASTRAN do analizy nośności lotniskowych nawierzchni betonowych

• Autorzy: Dacko M. , Marszałek J.

Warianty tytułu

EN

NASTRAN codes' application for analysis of load capacity of airport concrete pavements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto problem obliczania lotniskowych nawierzchni betonowych. Scharakteryzowano ich techniczne i eksploatacyjne parametry. Wskazano na nowe technologie budowy gwarantujące utrzymanie parametrów materiałowych zakładanych w wielu metodach obliczeniowych. Przedstawiono podstawowe założenia i tok postępowania przy obliczeniu nawierzchni metodą Westergaarda. Zwrócono uwagę na stronę ekonomiczną związaną z obliczeniem grubości płyt betonowych. Podejmując ten problem zaprezentowano zastosowanie jednego z najnowszych programów MES systemu NASTRAN. Analizę modelu prowadzono w zakresie liniowym. Uwzględnienie w obliczeniach ciężaru własnego płyty powodowało, że we wszystkich analizowanych przypadkach w elementach sprężystych następowało ściskanie, a zatem nie było potrzeby stosowania elementów z więzami jednostronnymi typu GAP i stosowania analizy nieliniowej. Przeanalizowano dwanaście przypadków dotyczących zmian geometrii płyty, sztywności podłoża gruntowego i warunków obciążeń. Wyniki tych analiz przedstawiono w postaci 12 graficznych wydruków z komputera. Artykuł kończą wnioski i propozycje dalszych badań w tym zakresie.

EN

Calculation problems of airport concrete pavements are took up in this paper. Their technical and maintenance parameters are characterized here. There are indicated the new construction technologies guaranteeing maintenance the required material parameters assumed in many calculation methods. Main assumption and an algorithm for pavement's calculation by the Westergaard method are presented. There are paid attention to the economical point concerning calculation processes of concrete plates' thickness. Newest FEM program of NASTRAN codes' application is presented here for solution of above problem. Plate's model analysis is carried out in an elastic appeared compression, therefore was not necessary the application of elements with the GAP type unilateral constraints as well as of nonlinear analysis. Twelve variants concerning changes of the plates geometry, the subgrades stiffness and the loading conditions are analyzed. Results of this analysis are presented in 12 graphics, printed read-out from computer. Conclusions and proposals of the further investigations in this scope finish the paper.

Słowa kluczowe

PL

płyty lotniskowe; metoda elementów skończonych; podłoże sprężyste

EN

airport plates; finite element method; elastic subgrade

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 53, nr 8
• Strony: 5--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Dacko M.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Materiałoznawstwa i Mechaniki Technicznej, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2

autor

Marszałek J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Inżynierii Lądowej i Geodezji, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• 1. J. Yoder, Principles of Pavement Design, Wiley, New York 1959.
• 2. R. Horonjeff, The Planning and Design of Airports, Mc Graw-Hill, New York 1962.
• 3. J. Marszalek, Budowa lotnisk cz II Obliczenia nawierzchni, WAT, Warszawa 1984.
• 4. M. Dacko i in., Metoda elementów skończonych w mechanice konstrukcji, Arkady, Warszawa 1994.
• 5. J. Antosik, J. Marszałek, Analiza statyczna wstępnie sprężonej płyty lotniskowej, Drogownictwo 5, 1980.
• 6. J. Antosik, J. Marszalek, Analiza statyczna współpracujących płyt wstępnie sprężystych drogowo-lotniskowych, Drogownictwo 7-8, 1981.
• 7. Z. Bursztynowski, J. Antosik, J. Marszałek, Zastosowanie metody różnic skończonych do analizy zginania płyt wstępnie sprężystych, Biul. WAT 10, 1981.
• 8. J. Marszalek, M. Wieczorek, Analiza pracy nawierzchni z uwzględnieniem warunków współpracy z podbudową, Konferencja N-T, ITWL, Warszawa 1992.
• 9. J. Marszałek, W. Młodożeniec, Analiza skuteczności dyblowania w lotniczych nawierzchniach betonowych, Konferencja N-T, ITWL, Warszawa 1992.
• 10. J. Marszałek, Analiza modelowa pracy wielowarstwowej nawierzchni na placach składanych i terminalnych, Przegląd Kolejowy 4, 1997.
• 11. MSC/NASTRAN - Quick reference guide, USA 1997.