Propozycja zwiększenia trwałości wielotarczowych sprzęgieł czołgowej skrzyni biegów

• Autorzy: Barnat W.

Warianty tytułu

EN

Proposition of durability increase of muIti-disk clutches in tank gearbox

• Konferencja: Programy MES w komputerowym wspomaganiu analizy, projektowania i wytwarzania (8 ; 15-18.10.2003 ; Rynia, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki z analizy numerycznej stateczności tarcz hamulca wielotarczowego i rozkład naprężeń docisku w elementach ciernych dla rzeczywistego rozwiązania konstrukcyjnego. Rozkład temperatury obciążającej element cierny dobrano na podstawie wcześniejszych prac. Ponadto przedstawiono próbę modernizacji sprzęgła wielotarczowego pod kątem zmiany rozkładów naprężeń docisku w elementach ciernych.

EN

The results of numerical analysis of stability of disks in a multi-disk break are presented. It is also presented a distribution of pressing stresses in the frictional elements for the actual constructional solution. Temperature distribution loading the frictional element has been accepted from the earlier works. The attempt of modernization of a multi-disk cIutch has been undertaken with respect of the change of the distribution in pressing stresses in the frictional elements.

Słowa kluczowe

PL

hamulec wielotarczowy; tarcze hamulcowe; analiza numeryczna; naprężenia; elementy cierne; sprzęgło wielotarczowe

EN

multi-disc break - disc stability; numerical analysis; stresses; frictional elements; mu!ti-disk clutch

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 53, nr 6
• Strony: 63--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., wykr.

Twórcy

autor

Barnat W.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, Zakład Mechaniki Ogólnej, 00-908 Warszawa, ul. Kaliskiego 2,

Bibliografia

• [1] J. MYDLARZ, Analiza awaryjności elementów skrzyni biegów przekładni pośredniej oraz przekładni bocznych czołgu T-72, Zabrze 1995.
• [2] ZAGRODZKI, Wpływ grubości płytek na zjawiska cieplne w sprzęgle wielopłytkowym, TRIBOLOGIA 4-1991.
• [3] P. WIELCIŃSKI, ZAGRODZKI, Rozkład nacisków normalnych na powierzchniach ciernych sprzęgła blokady przekładni hydrokinetycznej, Przegląd Mechaniczny 11-12/93.
• [4] Z. OSIŃSKI, Sprzęgła i hamulce, WN PWN, Warszawa 1996.
• [5] A. W. CHODKOWSKI, Konstrukcja i obliczanie szybkobieżnych pojazdów gąsienicowych, WKiŁ, Warszawa 1990.
• [6] W. BORKOWSKI, Dynamika maszyn roboczych, WNT, Warszawa 1996.
• [7] M. DACKO, W. BARNAT, Analiza stanu naprężeń w sprzęgle wielotarczowym, III Krajowa Konferencja Użytkowników Oprogramowania MSC Gdańsk 98.
• [8] Wóz 172 M. Album tablic poglądowych, Część 2, W MON, Warszawa 1979.
• [9] Charakterystyki stali, Wydawnictwo Śląsk, Katowice 1996.
• [10] W. BARNAT, M. DACKO, Wpływ wzrostu temperatury na powierzchniach ciernych na stateczność tarczy hamulcowej szybkobieżnego pojazdu gąsienicowego, X Sympozjum Stateczności Konstrukcji, Zakopane, 8-12.09.2003.