Ocena nierównomierności nacisków w hamulcach wielotarczowych

• Autorzy: Jachimowicz J. , Osiński J. , Sadowski M.

Warianty tytułu

EN

Estimation of unevenness of pressure in multidisc brakes

• Konferencja: Programy MES w komputerowym wspomaganiu analizy, projektowania i wytwarzania (8 ; 15-18.10.2003 ; Rynia, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podczas pracy hamulców wielotarczowych może występować znaczna nierównomierność nacisków pomiędzy dociśniętymi tarczami. W artykule przedstawiono analizę tego zagadnienia z zastosowaniem Metody Elementów Skończonych. Rozpatrzono wpływ warunków brzegowych tarcia oraz imperfekcji kontaktujących się powierzchni na rozkład nacisków. jak również wpływ zagęszczenia siatki elementów skończonych na dokładność rozwiązań w rejonie brzegów powierzchni kontaktu.

EN

The paper presents the Finite Element Method approach to analyze the problem of unevennes of pressure between brake discs. The boundary conditions, friction and imperfections affects the pressure distributions and they were taken into consideration, as well as mesh-refirement influences on calculations accuracy regarding edge contact areas.

Słowa kluczowe

PL

hamulce wielotarczowe; kontakt; analiza MES; imperfekcja

EN

multidisc brakes; contact; finite element analysis; imperfections

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 53, nr 6
• Strony: 49--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jachimowicz J.

• Instytut Lotnictwa, 02-256 Warszawa, Al. Krakowska 110/114

autor

Osiński J.

• Politechnika Warszawska, Instytut Podstaw Budowy Maszyn, 02-524 Warszawa, ul. Narbutta 84

autor

Sadowski M.

• Politechnika Warszawska, Instytut Podstaw Budowy Maszyn, 02-524 Warszawa, ul. Narbutta 84

Bibliografia

• [1] E. RUSIŃSKI, J. CZMOCHOWSKI, T. SMOŁNICKI, Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000.
• [2] J. OSIŃSKI, Obliczenia wytrzymałościowe elementów maszyn z zastosowaniem metody elementów skończonych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1997.
• [3] J. JACHIMOWICZ, Statyczna analiza sztywnościowo-wytrzymałościowa korpusów maszynowych, rozprawa doktorska. Politechnika Warszawska 1995.
• [4] M. WIELECIŃSKI, P. ZAGRODZKI, Rozkłady nacisków normalnych na powierzchniach ciernych sprzęgła blokady przekładni hydrokinetycznej, Przegląd Mechaniczny, z. 11-12/1993, s. 21-23.
• [5] W. BARNAT, M. DACKO, Numeryczna analiza wpływu konstrukcji sprzęgła wielotarczowego na rozkład naprężeń docisku. Przegląd Mechaniczny, z. 1/2002, s. 33-36.
• [6] P. ZAGRODZKI, Początkowe rozkłady nacisków normalnych na powierzchniach ciernych sprzęgła wielopłytkowego i ich wpływ na poziom termonaprężeń, Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, zeszyt 2-3 (86-87) 1991.
• [7] Z. WOŁEJSZA, A. DACKO, J. OSIŃSKI, T. ZAWISTOWSKI, Stany nieustalone sprzężonych pól termomechanicznych w analizie lotniczych hamulców z kompozytów węglowych systemem MSC Marc, IV Konferencja Naukowo-Techniczna Programy MES w komputerowym wspomaganiu analizy, projektowania i wytwarzania, Rynia 2001.
• [8] J. OSIŃSKI, M. SADOWSKI, Z. WOŁEJSZA, Ocena nierównomierności nacisków pomiędzy tarczami hamulcowymi z kompozytu C/C, Maszyny Dźwigowo Transportowe Nr 3/2002 — IV Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Napędy Maszyn Transportowych, Katowice 10.2002.
• [9] J. OSIŃSKI, M. SADOWSKI, J. WILKIEWICZ, Z. WOŁEJSZA, Zjawiska dynamiczne w hamulcu wielotarczowym z kompozytu C/C, Międzynarodowa Konferencja Modelowanie i Symulacja Zjawisk Tarciowych w Układach Fizycznych i Strukturach Technicznych – Tarcie 2002. IPBM PW, Warszawa 2002.
• [10] Z. WOŁEJSZA, Symulacja działania hamulca ciernego z kompozytowymi elementami węglowymi, rozprawa doktorska. Politechnika Warszawska 2001.
• [11] J. OSIŃSKI, Z. WOŁEJSZA, Właściwości kompozytu węgiel-węgielj ako materiału ciernego stosowanego w hamulcach, Konferencja hamulcowa 2001. Poligraf Łódź 2001.
• [12] A. MATSUI, A. YASUTAKE, Improvement of Tribological Properties of C/C Composites at High Temperatures, STLE Tribology Transactions vol. 41(1998), 1, 124-128.
• [13] NORMAN S. CURREY, Aircraft Landing Gear Design: Principles and Practices, AIAA Education Series, 1988.
• [14] J. JACHIMOWICZ, A. WAWRZYNIAK, Zastosowanie MES w zagadnieniu kontaktu elementów maszyn, Prace Instytutu Podstaw Budowy Maszyn, z. 19, Warszawa 1999.
• [15] Praca zbiorowa pod redakcją Z. Osińskiego, Tłumienie drgań, PWN, Warszawa 1997.
• [16] Z. OLESIAK, Koncentracja naprężeń, naprężenia kontaktowe, Wytrzymałość elementów konstrukcyjnych. Mechanika techniczna, tom IX. PWN, Warszawa 1988.
• [17] W. NOWACKI, Teoria sprężystości, PWN, Warszawa 1970.