Szczelność komory spalania silnika o zapłonie samoczynnym podczas rozruchu i nagrzewania

• Autorzy: Koliński K. , Pszczółkowski J.

Warianty tytułu

EN

The diesel engine combustion chamber tightness under its starting and warming-up

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań ilości spalin przedostających się do skrzyni korbowej silnika o ZS podczas jego rozruchu i nagrzewania oraz model analityczny przepływu gazów. Badania przeprowadzono w różnych temperaturach otoczenia, przy zmiennych wartościach prędkości obrotowej silnika. Celem badań jest ocena ilości gazów przedostających się do skrzyni korbowej i ich wpływu na rozruch silnika oraz znalezienie korelacji pomiędzy zużyciem tulei cylindrowych w czasie zimnych rozruchów, a ilością gazów przedostających się do skrzyni korbowej silnika. Na przebieg wymienionych procesów znaczący wpływ mają charakterystyki temperaturowe materiałów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych, dla których istotny jest wzrost ich lepkości w obniżonych temperaturach otoczenia.

EN

The paper presents the test results of blow-by gases of the diesel engine under its starting and warming-up condittions and blow-by analitycal model as well. The researches were conducted under different ambient temperatures and various engine crankshaft rotational speed. The aim of the quantity of blow-by gases, their influence on engine starting and also to find the correlation between the cylinder wear under cold starting and the blow-by process. On the course of these processes important influence have the temperature characteristics of construction and exploitation materials for those the main factor is their viscosity increase at lowered ambient temperatures.

Słowa kluczowe

PL

tłokowe silniki spalinowe; rozruch w niskiej temperaturze; silnik spalinowy; spalanie

EN

combustion piston engines; starting at low temperature; combustion engine; combustion

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2002
• Tom: Vol. 51, nr 5
• Strony: 75--89
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Koliński K.

autor

Pszczółkowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• [1] K. F. Abramek, Wpływ temperatury rozruchu na ilość gazów przedostających się do skrzyni korbowej na przykładzie silnika SB-3.01, Rozruch silników spalinowych, Materiały Sympozjum, Szczecin 2000.
• [2] P. Bielaczyc, P. Pajdowski, Investigation of cold start emissions from passenger car with DI diesel engine using the modal analysis, Journal of KONES internal combustion engines, No 1-2, Warsaw-Gdynia 2001.
• [3] Ю. П. Чижков, Сопротивление прокручиеанцго волн автомобилных двигателей при электростартеном пуске, Известия ВУЗ-ов, Машиностроение, 10 (1971).
• [4] Б. Яю. ГРинцЬург и др., Влияние уплотненных замков поршневых колец на пусковые качества дизелей, Автомобилная промышленность, 1 (1967).
• [5] J. Mysłowski, Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym, WNT Warszawa 1996.
• [6] A. Niewczas, Zastosowanie pomiaru przedmuchów spalin do prognozowania trwałości silników samochodowych, I Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy eksploatacji techniki wojskowej", Kiekrz 1991.
• [7] Р. М. Петуиченко, Конвективный теплообмен в поршневых машинах, Машиностроение, Ленинград 1978.