Structural Friction and Viscous Damping in a Power Transmission System

• Autorzy: Skup Z.

Warianty tytułu

PL

Tłumienie drgań w nieliniowym układzie napędowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper is concerned with the steady-state response of a non-linear three-degree-of-freedom power transmission system. The system vibrates under harmonic excitation. The tested system contains a multiple-disc friction clutch whose structural friction and nonlinear viscous damping is considered. A non-uniform pressure distribution between the friction discs is taken into account. The influence of the external load amplitude, unit pressure, non-linear viscous damping and geometric parameters on amplitude-frequency characteristic were analysed. The equations of motion of the tested power transmission system were solved by a slowly varying parameters method.

PL

Rozważania przeprowadzono dla stanu ustalonego nieliniowego dyskretnego układu napędowego o trzech stopniach swobody. Drgania występują pod wpływem wymuszenia harmonicznego. Badany układ zawiera wielopłytkowe sprzęgło cierne, uwzględnia tarcie konstrukcyjne oraz liniowe i nieliniowe tłumienie wiskotyczne. Zagadnienie rozpatrywane jest przy założeniu nierównomiernego rozkładu nacisków występujących pomiędzy współpracującymi powierzchniami tarcz ciernych. Zbadano wpływ amplitudy obciążenia zewnętrznego, nacisków jednostkowych, nieliniowego tłumienia wiskotycznego oraz parametrów geometrycznych na charakterystykę amplitudowo-częstotliwościową układu. Równania ruchu badanego układu napędowego rozwiązano metodą wolno zmieniających się parametrów oraz symulacji cyfrowej.

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Machine Dynamics Problems
• Rocznik: 2000
• Tom: Vol. 24, No. 3
• Strony: 127--139
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Skup Z.

• Warsaw University of Technology