The influence of car axle base with various steerability on admissible speed value in the curve

• Autorzy: Wiśniewski S.

Warianty tytułu

PL

Wpływ rozstawu osi samochodów o różnej sterowności na dopuszczalną wartość prędkości na łuku

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Theoretical analysis of car movement dynamics in the curve is presented in this research work. The relationships between admissible speed and the car axle base and the influence of car axle base on turning radius are determined on the base of this analysis. These relationships are determined for the car with various steerability.

PL

W pracy zaprezentowano analizę teoretyczną dynamiki ruchu samochodu na łuku. Na podstawie tej analizy określono zależności między dopuszczalną prędkością i rozstawem osi samochodu oraz wpływ rozstawu osi na promień skrętu. Zależności te wyznaczono dla samochodu o różnej sterowności.

Słowa kluczowe

EN

turn dynamics; movement mechanics; admissible speed; turn radius

PL

dynamika skrętu; mechanika ruchu; dopuszczalna prędkość; promień skrętu

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2000
• Tom: Vol. 49, nr 1
• Strony: 163--175
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Wiśniewski S.

• Warsaw University of Technology, Transport Faculty Doctor's degree studies, 00-662 Warszawa, ul. Koszykowa 75