Identyfikatory
Warianty tytułu
Wpływ rozstawu osi samochodów o różnej sterowności na dopuszczalną wartość prędkości na łuku
Języki publikacji
Abstrakty
Theoretical analysis of car movement dynamics in the curve is presented in this research work. The relationships between admissible speed and the car axle base and the influence of car axle base on turning radius are determined on the base of this analysis. These relationships are determined for the car with various steerability.
W pracy zaprezentowano analizę teoretyczną dynamiki ruchu samochodu na łuku. Na podstawie tej analizy określono zależności między dopuszczalną prędkością i rozstawem osi samochodu oraz wpływ rozstawu osi na promień skrętu. Zależności te wyznaczono dla samochodu o różnej sterowności.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
163--175
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz.
Twórcy
autor
- Warsaw University of Technology, Transport Faculty Doctor's degree studies, 00-662 Warszawa, ul. Koszykowa 75
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWA2-0003-0008