Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Jedną z najistotniejszych wartości charakteryzujących podaż usług transportowych jest liczba kursów obsługujących dany rejon komunikacyjny w wybranej relacji [5]. Często miara ta bywa myląca - brak w niej odniesienia do rozłożenia kursów w czasie. W artykule przedstawiona została propozycja wskaźnika obrazującego dostępność komunikacyjną faktycznie postrzeganą przez jej użytkowników. Opisywany wskaźnik jest podatny na wszelkie zaburzenia taktu w stopniu pokrywającym się z intuicyjnym postrzeganiem tego zjawiska. Tym samym potwierdza on swoją przydatność przy ocenach oferty przewozowej.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
18--22
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz.
Twórcy
autor
- Wydział Transportu Politechniki Śląskiej. Katedra Inżynierii Ruchu, adam.molecki@polsl.pl
Bibliografia
- [1] Molecki A., Metoda określania liczby stanowisk przystankowych dla węzłów komunikacyjnych, Autobusy-Technika. Eksploatacja. Systemy Transportowe 2006, nr 11.
- [2] Molecki B., Potrzeba uwzględniania oceny rozkładów jazdy w badaniu wykorzystania systemów transportowych. IV Konferencja Naukowo-Techniczna nt. Systemy Transportowe - teoria i praktyka. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, nr 1721, Gliwice 2006.
- [3] Molecki B., Synchronizacja w transporcie miejskim, Sekcja Naukowa Klubu Miłośników Transportu Miejskiego, Chorzów 2003.
- [4] Rechłowicz M., Wojkowice koniec jazdy. Forum Transportu Publicznego, Gliwice 2007.
- [5] Rudnicki A., Jakość komunikacji miejskiej. SITK, Kraków 1999.
- [6] Starowicz W., Ciastoń A., Punktualność kursowania pojazdów w ocenie mieszkańców różnych miast Polski. Transport Miejski i Regionalny 2006, nr 6.
- [7] www.kzkgop.com.pl (Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego w Katowicach - rozkłady jazdy).
- [8] www.pkm.jaworzno.pl (Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Jaworznie-rozkłady jazdy).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWA1-0052-0025