Zależność czasu wymiany pasażerów autobusu od liczby pasażerów korzystających z przystanku

• Autorzy: Molecki A. , Sobota A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podczas prowadzenia prac projektowych dotyczących wytrasowania nowej linii komunikacyjnej jedną z najistotniejszych danych jest szacunkowy czas przejazdu całej trasy. Składają się nań czas jazdy, przekraczania przeszkód w postaci skrzyżowań oraz czasy obsługi przystanków. Niniejszy artykuł skupia się na tych ostatnich, które w znacznym stopniu są determinowane przez liczbę pasażerów wsiadających i wysiadających z pojazdu.

Słowa kluczowe

PL

komunikacja miejska; rozkład jazdy; czas transportu

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 9, nr 5
• Strony: 20--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Molecki A.

autor

Sobota A.

• Katedra Inżynierii Ruchu, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej,

Bibliografia

• [1] Modernizacja infrastruktury autobusowej transportu publicznego na terenie gmin Będzin, Dąbrowa Górnicza i Sosnowiec, umowa nr Z/2.24/1/1.6/27/05U/223/06 w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego na lata 2004-2006, Działania 1.6. Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach.
• [2] Molecki A., Wpływ czasu wymiany pasażerów na przystankach na płynność ruchu tramwajowego. Transport Miejski i Regionalny 2005, nr 11.
• [3] Molecki B., Synchronizacja rozkładów jazdy w transporcie miejskim, Sekcja Naukowa Klubu Miłośników Transportu Miejskiego, Chorzów Batory, 2003.
• [4] Rudnicki A., Jakość komunikacji miejskiej. SITK, Kraków 1999.
• [5] Woch J., Molecki A., Numberofremar - kable courses as a measure oflevel of inhabitants transport sen/ice standard. Transport Problems, Vol. 2, Iss. 4, Gliwice 2007.
• [6] Zasady porządkowe obowiązujące w komunikacji miejskiej KZK GOP. Uchwała nr LXXVI11/13/2006 Zgromadzenia Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP w Katowicach z dnia