Bezpieczne skarpy i zbocza

• Autorzy: Kania M. M.

Warianty tytułu

EN

Safe escarpment and slopes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The basis for any action to improve stability conditions is well done recognition of the geotechnical ground in the area of the escarpment or hill. Currently available research methods, computational programs and other technics of various treatments improving stability create conditions for safe design excavations and the escarpments, and with the appropriate involvement – as well as natural slopes. The stability the ground in areas without seismic activity mainly depend on the conditions climate and on human activities. In Poland there are landslides almost exclusively in areas with sloping surface - natural or shaped by different building activity.

Słowa kluczowe

PL

skarpa; zbocze; stateczność skarp; stabilizacja zbocza

EN

scarp; slope; stability of slopes

• Wydawca: Wydawnictwo INŻYNIERIA Spółka z o.o.
• Czasopismo: Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 1
• Strony: 28--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il., rys.

Twórcy

autor

Kania M. M.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz. U. z 2012 r. poz. 463).
• [2] Walker B. P., Fell R.: Soil Slope Instability and Stabilisation. Balkema, Rotterdam, 1987.
• [3] Abramson L. W., Lee T. S., Sharma S.: Slope Stability and Stabilization Methods, J. Wiley & Sons, 1996.
• [4] Cornforth D. H.: Landslides in Practice. J. Wiley & Sons, Hoboken 2005
• [5] Wysokiński L.: Ocena stateczności skarp i zboczy. Zasady wyboru zabezpieczeń, Instrukcja ITB nr 424/2011, Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa 2011.
• [6] Borowczak P., Florkiewicz A., Kania M.: Awaria kolektora sanitarnego wywołana osuwiskiem strukturalnym. XXII Konf. Naukowo-Techniczna „Awarie budowlane”. Szczecin-Międzyzdroje 17-20 maja 2005, Wyd. Politechniki Szczecińskiej, s. 529-536.
• [7] Kania M., Niedzielski A., Duda A.: Katastrofa kolektora sanitarnego spowodowana osuwiskiem podczas robót ziemnych. Mat. XXIV Konf. Naukowo-Technicznej „Awarie Budowlane” Szczecin-Międzyzdroje, maj 2009, s. 263-270.
• [8] Porębski R., Kania M., Pawłowski M.: Identyfikacja zagrożeń stateczności eksploatowanego nasypu kolejowego. Przegląd Komunikacyjny, rocznik LXV, nr 9-10, 2010, s. 42-47.
• [9] Kania M., Florkiewicz A., Duda A.: Problemy analizy stateczności skarp drogowych budowli ziemnych na terenach zaburzonych glacitektonicznie. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej PP, 9 (2011), 135-150.
• [10] Foti S., Lai C. G., Rix G. J., Strobbia C.: Surface Wave Methods for Near-Surface Site Characterization. CRC Press 2013.
• [11] Jarominiak A.: Lekkie konstrukcje oporowe. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1999.
• [12] Kania M. M., Rzeźniczak J., Florkiewicz A.: Ekologiczne sposoby stabilizacji procesów osuwiskowych na skarpach wykopów drogowych w iłach poznańskich. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Ochrona Środowiska i Estetyka a Rozwój Infrastruktury Drogowej”. Kazimierz Dolny, październik 2009, s. 358-368.