Tunele : współczesne możliwości technologiczne budowy

• Autorzy: Czaja P.

Warianty tytułu

EN

Tunnels : the modern technical capacities for construction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ludzkość od wieków stara się poprawić standard życia usprawniając transport. Pokonywanie przeszkód wodnych lub górskich za pomocą tuneli stało się w XiX i XX wieku dążeniem powszechnym. Obecna liczba i sumaryczna długość tuneli wybudowanych na świecie jest praktycznie nie do oszacowania. Plany budowy nowych tuneli w świecie są imponujace i dotyczą również tak śmiałych projektów jak połączenia tunelowe między kontynentami.

EN

Since centuries Humane Race try to improve their life standard by improving mainly the transportations system by constructing the tunnels situated under the high mountains or water basins. Number and total length of all constructed tunnels in the world is out of imagination and practically uncounted. The plans for constructing of new tunnels are significant and deal among the others connecting of the continents like Africa, Europe, Asia and America separated by the seas and oceans. At present the classical mining methods of tunnel construction are rapidly replaced by mechanized system including TBM (Tunneling Boring Machines). TBM systems, especially in good geological and mining condition help constructors reach excellent both, technical and economical results. The main reason of presented paper is comparation of two tunnels constructing methods using as an example: the Seikan Tunnel for presenting typical mining method and three tunnels: Eurotunnel, Shanghai Metro Tunnels, and Gotthard Base Tunnels which all have been built by TBM method. Nowadays success in tunneling are results of several elements like application new design methods, using new machinery, full automation of the process, introducing new building materials and modern geodesy systems.

Słowa kluczowe

PL

tunele; budowa tunelu; tunel drogowy; technologia drążenia tunelu

EN

tunnels; tunneling; road tunnel; tunneling technology

• Wydawca: Wydawnictwo INŻYNIERIA Spółka z o.o.
• Czasopismo: Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 4
• Strony: 20--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., il., rys., wykr.

Twórcy

autor

Czaja P.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków

Bibliografia

• [1] Barchański B., Czaja P.: Japoński Seikan Tunel. Przegląd Górniczy Nr 10, 1979.
• [2] Czaja P., Nawrat S. i in:. Obecna sytuacja w budownictwie tunelowym w Polsce, perspektywy do 2020 roku, teraźniejszość i przyszłość w dziedzinie stosowanych obudów. Opracowanie AGH Kraków, 2011 (praca niepublikowana).
• [3] Haack A.: Tunnelling in Germany. Statistic (1998/99), Analysis and Outlook. Tunnel 3/99.
• [4] Kubler P., Keller Ch., Kalbermatter P., Bracher G.: Monocoque Construction for the Isenthal Loop Tunnel. Tunnel 2/95.
• [5] Yutaka Mochida: Construction of the undersea Seikan tunnel. Tokyo 1978.
• [6] Witryna internetowa http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_tunnels_in_the_world.
• [7] Witryna internetowa: http://nautijorge.blogspot.com.
• [8] Witryna internetowa: http://wiadomosci.wp.pl (afp. com Denis Charlet).
• [9] Witryna internetowa: http://en.wikipedia.org/wiki/Shanghai_Metro.
• [10] Witryna internetowa: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Metro_Shanghai.
• [11] Witryna internetowa: http://en.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Road_Tunnel.
• [12] Witryna internetowa: http://en.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Base_Tunnel.
• [13] Witryna internetowa: http://science.howstuffworks.com/engineering/structural/tunnel2.htm.
• [14] Witryna internetowa: http://home.nonet/lotsberg.
• [15] Witryna internetowa: http://www.swissmetro.ch/en/project.
• [16] Wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dn. 13 września 2011 roku, sygn. Akt P33/09. Dz. U. 2011 r. Nr 206, poz. 1228 z d. 29.09.2011.