Mosty betonowe w Polsce : realizacje z lat 2008-2010

• Autorzy: Biliszczuk J. , Barcik W.

Warianty tytułu

EN

Concrete bridges in Poland : examples from 2008-2010

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

A transport infrastructure modernization program has been developed in Poland in the recent years. The program includes construction of motorway and expressway network, rebuilding of railways and transport system in the cities. Currently over 500 bridge structures are built each year in Poland. The majority of them are concrete or composite structures of small or medium spans. These bridges are realized as reinforced concrete slab structures, slab rib structures made of prestressed concrete, continuous structures with prefabricated beams or as untypical arch and cable-stayed structures. Application of concrete in beam bridges (built by means of cantilever concreting method), in arch and cable-stayed bridges with long spans has increased.

Słowa kluczowe

PL

mosty betonowe; Polska; mostownictwo

EN

concrete bridges; Poland; bridge construction

• Wydawca: Wydawnictwo INŻYNIERIA Spółka z o.o.
• Czasopismo: Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 2
• Strony: 32--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., il., rys.

Twórcy

autor

Biliszczuk J.

autor

Barcik W.

• Politechnika Wrocławska, Zespół Badawczo-Projektowy MOSTY-WROCŁAW s.c.

Bibliografia

• [1] Adamiec A., Wegner T.: Technologia wykonania obiektu WA22A' na rusztowaniach przejezdnych. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009.s. 113-122.
• [2] Berger A., Ołdziejewska A.: Technologiczne aspekty w projektowaniu i budowie mostów na przykładzie mostu przez Wartę w Koninie – analizy metod konstruowania. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Technologiczne aspekty w projektowaniu i budowie mostów podwieszonych”. Wrocław 23-24 listopada 2006. DWE. Wrocław 2006. s. 33-40.
• [3] Biliszczuk J. i zespół: Most podwieszony w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia – projekt. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 43-60.
• [4] Biliszczuk J., Machelski Cz., Toczkiewicz R., Nidecki Z., Sikorski A.: Przykład ukośnego podparcia przęseł realizowanych metodą betonowania wspornikowego. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 161-172.
• [5] Biliszczuk J. i zespół: Projekty obiektów mostowych o charakterystycznym ukształtowaniu nad drogą ekspresową S8. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 205-216.
• [6] Biliszczuk J. i zespół: Wiadukt podwieszony nad autostradą A4 w Wykrotach. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 217-226.
• [7] Biliszczuk J., Barcik W.: Technologiczne aspekty budowy betonowych mostów podwieszonych. Konferencja DNI BETONU Tradycja i Nowoczesność. Wisła 13-15 października 2008. Stowarzyszenie Producentów Cementu. Kraków 2008. s. 48-71.
• [8] Biliszczuk J.: Betonowanie wspornikowe – podstawowa technologia budowy mostów o dużych rozpiętościach przęseł. Inżynieria i Budownictwo, nr 4/98. s. 220-225.
• [9] Filipiuk S.: Projekt budowlany mostu przez Wisłę koło Kwidzyna. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 155-160.
• [10] Filipiuk S.: Obiekty mostowe na autostradzie A1. Odcinek Rusocin-Nowe Marzy. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 227-238.
• [11] Gulak P.: Metody wznoszenia ustrojów nośnych obiektów mostowych przy pomocy deskowań i rusztowań PERI. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 325-338.
• [12] Jagiełło M.: Most przez Odrę we Wrocławiu w ciągu drogi wojewódzkiej Bielany-Łany-Długołęka. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 123-140.
• [13] Kulawik A.: Sprężony most integralny. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 239-244.
• [14] Marcinków E.: Technologiczność budowy mostów łukowych z wykorzystaniem częściowej prefabrykacji. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Technologiczne aspekty w projektowaniu i budowie mostów podwieszonych”. Wrocław 23-24 listopada 2006. DWE. Wrocław 2006. s. 183-197.
• [15] Nasze osiągnięcia w budowie mostów. Praca zbiorowa pod redakcją Z. Patera. DWE. Wrocław 2009.
• [16] Onysyk J., Prabucki P., Sadowski K., Sułkowski M.: Wieloprzęsłowe, skrzynkowe wiadukty w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe „Obiekty na autostradach i drogach ekspresowych”. DWE Wrocław 2009. 26-27 listopada 2009. s. 105-112.