Deformacja stalowych powłok mostowych obiektów gruntowo-powłokowych podczas zasypki

• Autorzy: Machelski C.

Warianty tytułu

EN

Deformation of steel shels solid-steel bridges during backfilling

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę zmian kształtu powłok, wykonanych ze stalowej blachy falistej w mostowych obiektach gruntowo-powłokowych o parabolicznej i zamkniętej geometrii pasma obwodowego konstrukcji.

EN

The paper concerns flexible, corrugated soil-steel bridge structures, with a parabolic cross-section. Deformation of the structure is thereby estimated by measuring those two displacements. Because of significant changes during backfilling, displacements can be measured using surveying techniques. This allows for observing in-situ structure deformation changes in construction stages. In the paper an algorithm, designed to estimate bending moments, which are the main determinant of stresses in the steel shell is proposed. The algorithm results were confronted with results obtained in-situ. This testing included measurement of unit strains, that enabled determination of bending moments, which allowed an independent verification of the results of calculations. In the proposed method internal forces are determined on the basis of steel shell displacements, therefore the backfilling method is also taken into account.

Słowa kluczowe

PL

blacha falista; zasypka gruntowa; analiza zmian; konstrukcje gruntowo-powłokowe; budowa mostu; mostownictwo

EN

corrugated sheet; soil backfill; soil-steel bridges; change analysis; bridge construction

• Wydawca: Wydawnictwo INŻYNIERIA Spółka z o.o.
• Czasopismo: Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Strony: 24--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Machelski C.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Janusz L., Bednarek B., Tomala P.: Ostatnie doświadczenia w budowie obiektów z blach falistych o bardzo dużej rozpiętości. Konf. Mosty stalowe. Projektowanie, technologie budowy, badania, utrzymanie. Wrocław, 27-28 listopada 2008.
• [2] Machelski C.: Modelowanie mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2008.
• [3] Machelski C.: Estimation of internal forces in the shell of soil-steel structures on the basis of its displacements during backfilling. Studia Geotechnica et Mechanica. 1/2009 p. 19-38.
• [4] Machelski C.: Kinematic method for determining influence function of interial forces in the steel shell of soil-steel bridge. Studia Geotechnica et Mechanica. XXXII, No 3, 2010 p. 27-40.
• [5] Machelski C., Michalski J. B.: Obiekty gruntowo-powłokowe w obwodnicy Nowej Rudy. Drogi nr 10/2008.
• [6] Machelski C., Michalski J. B., Janusz L.: Deformation Factors of Buried Corrugated Structures Journal of the Transportation Research Bord. Solid Mechanics. Transportation Research Bord of Nationalals Academies, Washington D. C. 8/2009 pp. 70-75.
• [7] Pettersson L.: Full Scale Tests and Structural Evaluation of Soil Steel Flexible Culverts with low Height of Cover. Doctoral Thesis, KTH, Sweden 2007.
• [8] Vaslestad J.: Soil structure interaction of buried culverts, Institutt for Geoteknikk, Norges Tekniske Hogskole, Universitetet I Trondheim 1990.