Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
The effect of anchorage level of retaining wall on its capacity
Języki publikacji
Abstrakty
Artykuł dotyczy konkretnego muru oporowego, wykonywanego w związku z przebudową drogi ekspresowej nr S7 na odcinku Myślenice - Pcim. Konieczność stosowania murów oporowych wynikała ze szczupłości terenu, a konkretnie małej odległości między rzeką Rabą i stromymi zboczami górskimi. W artykule przedstawiono wyniki szczegółowej analizy wpływu poziomu zakotwienia muru na rozkład momentów zginających w murze oraz palisadzie. Uwzględniono przy tym wpływ poziomu posadowienia palisady, warunki gruntowe oraz przewidywany poziom rozmycia dna koryta rzeki Raby.
The article describes part of a larger project concerning reconstruction of S7 express road linking Myślenice and Pcim. Short distance between the Raba river and steep mountain slope and low capacity soil, made it necessary to alter the original construction project and apply a retaining wall. The new solution was considered more favorable than the originally planned gabions. The wall was to be anchored with TITAN micro piles on one or more levels, depending on the wall height. However, monolithically joined pile walls and the wall meant that the construction scheme had to be changed.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
18--21
Opis fizyczny
wykr.
Twórcy
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWA1-0023-0017
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.