Numeryczne obliczenia trwałości zmęczeniowej głównego węzła mocowania skrzydła samolotu wojskowego

• Autorzy: Kurdelski M. , Baraniecki R. , Leski A.

Warianty tytułu

EN

Numerical calculations of fatigue life of a wing-root main joint of a military plane

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem pracy było oszacowanie trwałości zmęczeniowej węzłów siłowych skrzydła samolotu Su-22. Powyższy cel zrealizowano, wykonując kompleksowe badania obejmujące między innymi analizę profilu eksploatacji samolotów, pomiary tensometryczne podczas lotów oraz modelowanie numeryczne. W niniejszej pracy przedstawiono zarys działań realizowanych w poszczególnych fazach badań. Opisano zarówno stosowane metody obliczeniowe, jak i sprzęt pomiarowy. Obliczenia trwałości wykonano metodą krzywej S-N na podstawie rzeczywistego widma obciążeń, stanu naprężenia wyznaczonego podczas obliczeń numerycznych.

EN

Assessment of the fatigue life of the Su-22 wing-root joint was rhe purpose of the work. Numerous tasks have been carried out, e.g., operational profile analysis, flight tests, stress measurement, as well as numerical calculations. The general algorithm of this complex work was presented in this paper. The applied methods and instrumentation were described. Fatigue life calculations was carried out using idea of S-N safe curve based on the real load spectrum and on the stress distribution calculated by meas of FE technique.

Słowa kluczowe

PL

trwałość zmęczeniowa; krzywa S-N; MES (metoda elementów skończonych); badania w locie

EN

fatigue life; S-N curve; FE model; load spectrum

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 55, nr 4
• Strony: 113--125
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il., rys.

Twórcy

autor

Kurdelski M.

autor

Baraniecki R.

autor

Leski A.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, 01-494 Warszawa, ul. Księcia Bolesława 6

Bibliografia

• [1] Opis techniczny - Samolot 54UM3K - Płatowiec, Poznań, 1988.
• [2] P. SZAMBORSKI, Modele komputerowe GWM skrzydła samolotu Su-22, gniazda mocowania GWM i wspornika mocowania statecznika poziomego, Sprawozdanie, ITWL, 2004.
• [3] MIL-STD-1530B(USAF), Aircraft Structural Integrity Program (ASIP).
• [4] Metodyka oceny trwałości struktury samolotu Su-22, Metodyka, 5, 31, ITWL, Warszawa, 2004.
• [5] S. KLIMASZEWSKI, M. KURDELSKI, Pomiar sił w elementach struktury samolotu Su-22, Materiały VI Konferencji "Metody i technika badań statków powietrznych w locie", Mrągowo, 15-18.06.2004, Wyd. ITWL, 2004.
• [6] A. LESKI i in., Badanie dotychczasowego profilu użytkowania (intensywności eksploatacji) samolotów MiG-29 przejętych z lotnictwa Niemiec oraz porównanie z profilem użytkowania samolotów MiG-29 dotychczas eksploatowanych w LSZ RP, Sprawozdanie nr 80/31/2005, ITWL, Warszawa, 2005.
• [7] Biuletyn konstrukcyjny nr P,O,R,U/4649/K/2003, Samolot Su-22 M4 nr 27412, dotyczy: zabudowy systemu KAM-500 do pomiaru obciążeń w elementach samolotu Su-22 M4 w wybranych fazach lotu, ITWL, Warszawa, 2003.
• [8] A. OLEJNIK i in., Opracowanie metodyki pomiarów współrzędnościowych samolotu Su-22 na potrzeby opracowania modelu w systemie CAD, Część I, ITWL, Warszawa, 2004.
• [9] S. OCHELSKI, R. GIELETA, A. KICZKO, Wytrzymałość zmęczeniowa stali 30HGSNA w zakresie małej liczby cykli, Biul. WAT, LI, 11, Warszawa, 2002.
• [10] Engineering Sciences Data Unit Fatigue/Endurance Data, www.esdu.com.
• [11] Fatigue Damage Tolerance Service Monitoring, Leaflet 201/6, (RAF) Def Stan 00-970, vol. 1, Oct. 1987.