Przycinanie falkowe w analizie sygnału ciśnienia zarejestrowanego w komorze spalania silnika

• Autorzy: Górski K. , Lotko W. , Gielniewski G.

Warianty tytułu

EN

Wavelet shrinking in an analysis of pressure signal recorded in engine combustion chamber

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania dyskretnej transformaty falkowej w przetwarzaniu sygnału ciśnienia zarejestrowanego w komorze spalania silnika. W szczególności skupiono uwagę na opisaniu techniki przycinania falkowego, którą można wykorzystać w celu redukcji szumów pomiarowych. W analizie wykorzystano sygnał o znanych parametrach energii oraz określonej amplitudzie wysokoczęstotliwościowych oscylacji ciśnienia charakterystycznej dla zjawiska stuku w silniku. Oceniono zmianę tych parametrów w zależności od rodzaju falki, którą wykorzystano w celu redukcji szumów pomiarowych.

EN

Paper presents the discrete wavelet transform in processing of pressure signal recorded in engine combustion chamber. In particular the wavelet shrinking technique was described for reducing of signal noise. In showed analysis the signal with known parameters of energy and maximum amplitude of knock oscillation was used. Variations of these parameters in relation to selected wave used in present analysis were also discussed.

Słowa kluczowe

PL

szumy pomiarowe; redukcja szumów; komora spalania silnika; dyskretna transformata falkowa; przycinanie falkowe

EN

noise measureement; noise reduction; engine combustion chamber; discrete wavelet transform; wavelet shrinking

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 14, nr 3
• Strony: 2081--2088
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz, pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Górski K.

autor

Lotko W.

autor

Gielniewski G.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu. Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn,

Bibliografia

• 1. Reinhart T. E.: Internal combustion engine noise prediction and control - diesel and gasoline engines. Handbook of Noise and Vibration Control. Edited by Malcolm J. Crocker Copyright © 2007 John Wiley & Sons, Inc.
• 2. Schmillen K., Schneider M.: Combustion Chamber Pressure Oscillations as a Source of Diesel Engine Noise. Proceedings of the international symposium on diagnostics and modeling of combustion in internal combustion engines (COMODIA 1985).
• 3. Rajput R. K.: Internal Combustion Engines. Laxmi Publications 2005.
• 4. Donoho, D. L., Johnstone I. M.: Ideal Spatial Adaptation by Wavelet Shrinkage, Biometrika (1994), 81, 425-455.
• 5. Donoho, D. L., Johnstone I. M., Adapting to Unknown Smoothness via Wavelet Shrinkage, Journal of American Statistical Association, 90(1995), 1200-1224.
• 6. Misiti M., Misiti Y., Oppenheim G., Poggi J. M.: Wavelet Toolbox 4, Matlab User’s Guide. The mathworks, Inc. 1997-2010.
• 7. Daubechies I., Orthonormal Bases of Compactly Supported Wavelets. Communications on Pure and Applied Math. Vol.41 1988, 909-996.
• 8. Daubechies I.: Orthonormal bases of compactly supported wavelets. Commun. Pure Appl. Math., vol. 41, pp. 909-996, Nov. 1988.
• 9. Mallat S.: A theory for multiresolution signal decomposition: the wavelet representation. IEEE Transactions on pattern recognition and Machine Intelligence, 11(7):674-693, July 1989.