Analiza zachowania rowerzystów na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną

• Autorzy: Gondek S.

Warianty tytułu

EN

Bicycles' behavior on rural signalized intersections

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rowerzyści, jako niechronieni użytkownicy ruchu, stanowią znaczącą część (7 ÷ 8 %) ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach drogowych przy stosunkowo niewielkim udziale podróży rowerowych (1 ÷ 2 %). Na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną czasy międzyzielone nie zapewniają bezpiecznego opuszczenia skrzyżowania przez rowerzystów, którzy poruszają się znacznie wolniej od pojazdów. Dotyczy to w szczególności rowerzystów przejeżdżających drogę główną chrakteryzującą się znacznymi przekrojami poprzecznymi i dużymi prędkościami jazdy. Brakuje też na tych skrzyżowaniach przejazdów dla rowerzystów, co zmusza część z nich do korzystania z przejść dla pieszych. W referacie zaprezentowano wyniki badań empirycznych zachowania rowerzystów przekraczających drogę główną, tzn. udziały rowerzystów korzystających z jezdni i przejść dla pieszych oraz sposobów korzystania z tych przejść: prowadzenie roweru lub przejeżdżanie. Zaprezentowano również wyniki badań prędkości przejazdu rowerzystów przez skrzyżowanie z biegu i zatrzymania.

EN

Cyclists, as vulnerable road users, form a significant proportion of deaths and injuries, in road accidents (7 to 8%), with a relatively low share of vehicle trips (1 to 2 %). For rural signalized intersections, intergreen times do not provide a safe crossing for cyclists, who are moving much slower than the vehicles. This applies to major roads, characterised by significant cross sections and high speed driving. There is also no bicycle crossing on these intersections, forcing some of cyclists to use the pedestrian crossings. The paper presents the results of empirical studies on the behaviour of cyclists crossing the main road, ie in the interests of cyclists using the road and pedestrian crossings, and how to use these transitions: lead a bike or ride a bike on the pedestrian crossings. Also presented the results of the speed of cyclists passing through the intersection of stop and go.

Słowa kluczowe

PL

ruch drogowy; skrzyżowanie; sygnalizacja świetlna; czas międzyzielony; bezpieczeństwo ruchu drogowego; rowerzysta

EN

road safety; cyclist; signalized intersections; traffic lights

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 14, nr 3
• Strony: 1727--1738
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Gondek S.

• Politechnika Krakowska, Katedra Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków,

Bibliografia

• 1. Chodur J., Gondek S., Ostrowski K., Bąk R.: Problemy eksploatacyjne skrzyżowań z sygnalizacją świetlną na zamiejskich drogach z dużymi prędkościami. Grant Badawczy 2540/B/T02/2009/37, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska, okres realizacji: 10.2009 - 04.2012, raport końcowy, Kraków, kwiecień 2012 r.
• 2. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Dz. U. Nr 170, poz. 1393, Warszawa, 12.10.2002 r.
• 3. Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania na drogach. Załącznik nr 3 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3.07.2003 r. Dz. U. Nr 220, poz. 2181 z dnia 23.12.2003 r.
• 4. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Dz. U. Nr 108, poz. 908, Warszawa, 02.06.2005 r.
• 5. www.policja.pl (raporty: Wypadki drogowe w Polsce dla lat 2001 - 2011)