PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

The Optimization of Tyre Construction and the Construction Influence on the Rolling Resistance

Identyfikatory
Warianty tytułu
Konferencja
International Conference Computer Simulation in Machine Design - COSIM 2006 (11 ; 2006 ; Krynica Zdrój, Poland)
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The rolling resistance (RR) of tyres under vertical load can be measured in the laboratory on a large smooth rolling drum. We have determined the most suitable the steel belt angle. The higher steel belt angle leads to lower rolling resistance, to the better comfort and lower fuel consumption.
Rocznik
Strony
68--73
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
autor
autor
autor
  • Trencin's University of Alexander Dubcek. Faculty of Industrial Technologies in Puchov, Institute of Material and Technological Research, mokrysova@fpt.tnuni.sk
Bibliografia
  • LaClair, T. J., 2002, Tire Rolling Resistance, Its Impact on Fuel Economy, and Measurement Standards, Michelin, Presented to the California Energy Commission.
  • Lu, X. P., Segel, L., 1985, Vehicular energy losses associated with the traversal of an uneven road, Proceedings of 9th IAVSD Symposium on the Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, 342-352.
  • Popov, A. A., Cole, D. J., Winkler, C. B., Cebon, D., 2003, Laboratory measurements of rolling resistance in truck tyres under dynamic vertical load, Proc. Instn Mech. Engrs, Part D, J. Automobile Engineering, 217(12), 1071-1079.
  • Segel, L., Lu, X. P., 1982, Vehicular resistance to motion as influenced by road roughness and highway alignment, J. Aust. Road Res. Board, 12(4), 211-222.
  • www.conti-online.com
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWA0-0030-0009
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.