Modelling of rail line irregularities in determination of wagon dynamic loading

• Autorzy: Myamlin S. V.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie metody generowania nierówności toru do określenia dynamicznego obciążenia elementów wagonu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Statistical approach in specifying the railway track irregularities for analysis of dynamic loading of rolling stock (in particular, freight wagons) is proposed in the paper. Comparison of principal dynamic indices for freight open wagons using either rail line irregularities measured in experiment or ones obtained in modelling is performed. The results agree well, conforming the reliability of proposed technique for specifying the track irregularities.

PL

W pracy przedstawiono statystyczne podejście do opisu nierówności toru kolejowego, który w dalszej kolejności wykorzystywany jest do analizy dynamicznego obciążenia pojazdów szynowych (zwłaszcza węglarek). Przedstawiono porównanie wyników badań doświadczalnych z wynikami badań teoretycznych. Duża zgodność teorii z eksperymentem potwierdza słuszność proponowanej metodyki.

Słowa kluczowe

EN

rail line; irregularity; modelling; dynamic; load

PL

tor kolejowy; nierówności toru kolejowego; modelowanie; dynamika; obciążenie pojazdów szynowych

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 3
• Strony: 293--302
• Opis fizyczny: wykr.

Twórcy

autor

Myamlin S. V.

• Dniepropetrovsk State Technical University of Railway Transport, Ukraine