Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Zastosowanie metody generowania nierówności toru do określenia dynamicznego obciążenia elementów wagonu
Języki publikacji
Abstrakty
Statistical approach in specifying the railway track irregularities for analysis of dynamic loading of rolling stock (in particular, freight wagons) is proposed in the paper. Comparison of principal dynamic indices for freight open wagons using either rail line irregularities measured in experiment or ones obtained in modelling is performed. The results agree well, conforming the reliability of proposed technique for specifying the track irregularities.
W pracy przedstawiono statystyczne podejście do opisu nierówności toru kolejowego, który w dalszej kolejności wykorzystywany jest do analizy dynamicznego obciążenia pojazdów szynowych (zwłaszcza węglarek). Przedstawiono porównanie wyników badań doświadczalnych z wynikami badań teoretycznych. Duża zgodność teorii z eksperymentem potwierdza słuszność proponowanej metodyki.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
293--302
Opis fizyczny
wykr.
Twórcy
autor
- Dniepropetrovsk State Technical University of Railway Transport, Ukraine
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWA0-0018-0070