Ograniczenie emisji tlenków azotu w spalinach silnika wysokoprężnego przez zmniejszenie ich powstawania w komorze spalania

• Autorzy: Cisek J. , Szlachta Z. , Wcisło G.

Warianty tytułu

EN

Limiting the emission of nitrogen oxides in diesel engine exhaust with its reduction in combustion chamber

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zaprezentowano metody ograniczania emisji tlenków azotu w spalinach silników wysokoprężnych. Pod uwagę wzięto rozwiązania, które oddziałują na przebieg procesu spalania. Rozważano zarówno wpływ parametrów konstrukcyjnych, jak i regulacyjnych silnika wysokoprężnego na emisję NOx. W podsumowaniu przedstawiono techniczne rozwiązania, które powinny zapewnić uzyskanie limitów: EURO3 i kalifornijskiego ULEV.

EN

This paper describes the methods of nitrogen oxides reduction in the diesel engine exhaust gases. Taking into consideration the techniques which have interacting on the combustion process. Discussed were the influence of the construction and setting parameters of diesel engines on the NOx emission. As a conclusions were showed the technique solutions which could permit the EURO3 and californian ULEV limits.

Słowa kluczowe

PL

emisja; tlenki azotu; spaliny; silnik wysokoprężny; komora spalania

EN

emission; nitrogen oxides; exhaust gas; diesel engine; combustion chaber

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 3
• Strony: 9--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Cisek J.

autor

Szlachta Z.

autor

Wcisło G.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych