Oferta przewozowa polskich i zagranicznych przewoźników w regionalnych portach lotniczych w Polsce - stan obecny i perspektywy rozwoju

• Autorzy: Kłos Z. , Wysocka A.

Warianty tytułu

EN

Flight offer of polish and foreign carriers in regional airports in Poland - state of the art and development prospects

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest przedstawienie obecnej oferty przewozowej polskich i zagranicznych przewoźników, którzy oferują swoje usługi transportowe z polskich portów lotniczych. Regionalny transport lotniczy jest w obecnych czasach formą przemieszczania się na średnie odległości konkurencyjną wobec transportu samochodowego czy też kolejowego. W przypadku podróży na małe odległości usługi tej gałęzi transportu są w porównaniu do wspomnianych gałęzi transportu drogie. Najlepiej rozwiniętą sieć połączeń lotniczych widać na przykładzie Stanów Zjednoczonych, lecz wynika to z odległości, jakie trzeba pokonać próbując dostać się z jednego końca kraju na drugi. Nie należy więc porównywać sieci lotniczych połączeń regionalnych Ameryki Północnej (np. Stanów Zjednoczonych) i Europy. Na potrzeby artykułu przedstawiona zostanie oferta przewozowa lotniczego transportu regionalnego funkcjonującego w Polsce.

EN

Regional air transport is nowadays a competitive form of movement for the medium distance as compared to road and rail transport. Taking into account such parameters as the size of operated transport, the number of air operations and functions of the airports, were classifi ed in Poland 10 airports into regional airports: Gdańsk-Rębiechowo, Bydgoszcz- Szwederowo, Katowice-Pyrzowice, Kraków-Balice, Łódź-Lublinek, Poznań-Ławica, Rzeszów-Jasionka, Szczecin-Goleniów, Warszawa-Okęcie i Wrocław-Strachowice. A particularly wide offer have such airports as Gdańsk, Katowice and Wroclaw. Noticeable is the dominance of the three major carriers – Wizz Air, Ryanair and LOT Polish Airlines. However, it is apparent fragmentation of the market by small operators, operating several aircraft. Especially evident is the large volume of airports in the central part of the country, slightly smaller in its western part, and almost completely missed the eastern part. There is still need to be taken in order to develop a network of regional airports, which could also realize the domestic connections.

Słowa kluczowe

PL

regionalne porty lotnicze; transport pasażerski; usługi transportowe

EN

regional airports; passenger transport; transport services

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 16
• Strony: 73--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kłos Z.

autor

Wysocka A.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, ul. Cukrowa 8, 71-004 Szczecin,

Bibliografia

• 1.Liwiński J., Działalność polskich portów lotniczych w 2010 roku, Urząd Lotnictwa Cywilnego, www.ulc.gov.pl.
• 2.Neider J., Transport międzynarodowy, Polskie Towarzystwo Ekonomiczne, Warszawa 2008.
• 3.Rozporządzenie Komisji (WE) nr 158/2007 z dnia 16 lutego 2007 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1358/2003 w odniesieniu do wykazu portów lotniczych Wspólnoty.
• 4.W trzy kwadranse ze Szczecina do Kopenhagi, www.um-zachodniopomorskie.pl.
• 5.www.katowice-airport.com.
• 6.www.krakowairport.pl.
• 7.www.plb.pl.
• 8.www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/55/1/duzo-nowych-polaczen-na-polskichlotniskach.html.
• 9.www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/55/1/katowice-najbogatsza-siatka-polaczenczarterowych-wsrod-portow-regionalnych.html.