Stan wiedzy na temat prędkości przejazdu pojazdów przez skrzyżowanie typu rondo

• Autorzy: Macioszek E.

Warianty tytułu

EN

The state of knowledge about vehicle speed on roundabouts

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą prędkości przejazdu pojazdów przez skrzyżowania typu rondo. Ronda jako elementy infrastruktury swoją konstrukcją skutecznie ograniczają prędkość jazdy oraz zapewniają kierującym pojazdami lepszą widoczność. W porównaniu z innymi typami skrzyżowań ronda cechuje większa przepustowość oraz płynność ruchu w czasie przejazdu. Dodatkowo na rondach występuje mniej potencjalnych punktów kolizji niż na innych typach skrzyżowań stąd zapewniają one wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wszystkie te elementy sprawiają, że ronda jako elementy infrastruktury miast przyczyniają się do realizacji zadań sformułowanych przez logistykę transportu miejskiego.

EN

The vehicles speed on different parts of the roundabouts have been presented in this article. This is a very current and important problem connected with urban transport logistics. Roundabouts are one of the urban road infrastructure elements. Roundabouts based on his own geometrical construction due in effective way speed reduces and ensure better visibility for drivers. Roundabouts characterize bigger total capacity and traffic fluency in comparison with another type of intersections. Additionally on the roundabouts is less potential conflict points then on another type of intersections. There is a reason why roundabouts are consider as a very safe kind of intersections for majority traffic flow participants. All aforementioned elements causes that roundabouts as the elements of urban infrastructure contribute to realization urban transport logistic task. The main tasks of urban transport logistic are operations which are useful for optimization goods, peoples and information flows in given city.

Słowa kluczowe

PL

skrzyżowanie typu rondo; prędkość pojazdów; linia prędkości

EN

roundabouts; vehicle speed; speed lines

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Pełnyt tekst na CD, Bibliogr. 16 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Macioszek E.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Inżynierii Ruchu, 40 - 019 Katowice, ul. Krasińskiego 8,

Bibliografia

• [1] Brabander B., Nuyts E., Vereeck L.: Road safety effect of roundabouts in Flanders. Journal of Safety Research 36 (2005), pp. 289-296. Elsevier, Pergamon.
• [2] Coelho M., Farias T., Rouphail N.: Effect of roundabout operations on pollutant emission. Transportation Research Part D 11 (2006), pp. 333 - 343.
• [3] Daniels S., Nuyts E., Wets G.: The effects of roundabouts on traffic safety for bicyclists: an observational study. Accident Analysis and Prevention 40 (2), 2008, pp. 518 - 526.
• [4] De Brabander B., Vereeck L.: Safety effects of roundabouts in Flanders: signal type, speed limits and vulnerable road users. Accident Analysis and Prevention 39 (3), 2007, pp. 591 - 599.
• [5] Elvik R.: Effects on road safety of converting intersections to roundabouts. Review of evidence from Non - U. S. studies. Transportation Research Record 1847 (2003), pp. 1 - 10.
• [6] Elvik R., Vaa T.: The handbook of road safety measures. 1st edition. Amsterdam: Elsevier 2004. ISBN 0080440916.
• [7] Geruschat D.R., Hassan S.E.: The effects of vehicle speed and pedestrian behavior on driver yielding at roundabouts . National Roundabout Conference 2005 Draft. Źródło: http://www.teachamerica.com/roundabouts/RA057A_ppt_Geruschat.pdf.
• [8] Hydén C., Várhelyi A.: The effects on safety, time consumption and environment of large scale use of roundabouts in an urban area: a case study. Accident Analysis and Prevention 32(1), 2000, pp. 11 - 23.
• [9] Macioszek E.: Reprezentacja czasu w modelu symulacyjnym ruchu pojazdów na małych rondach i jego wlotach dojazdowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej Nr kol.1621, seria Transport z.52, strony 321 - 329. Materiały z II Konferencji Naukowo Technicznej: Systemy Transportowe Teoria i praktyka, Katowice 8.09.2004.
• [10] Macioszek E.: Rola małych rond jako elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej Nr kol. 1675, seria Transport z.57. Gliwice 2005, str. 269 - 275.
• [11] Parkitny P.: Profile prędkości na skrzyżowaniach typu rondo. Praca dyplomowa - magisterska. Katedra Inżynierii Ruchu. Wydział Transportu. Politechnika Śląska, Katowice 2010. Promotor pracy: dr inż. Elżbieta Macioszek.
• [12] Persaud B., Retting R., Garder P., Lord D.: Safety effects of roundabout conversions in the United States: empirical bayes. Observational before - after study. Transportation Research Record 1751 (2001), pp. 1 - 8.
• [13] Ritchie S.: High speed approaches at roundabouts. Roundabouts & Traffic Engineering. Kalifornia 2005. Źródło: http://www.teachamerica.com/roundabouts/ra052a_ppr_ritchie.pdf.
• [14] Speed management. A road safety manual for decision-makers and practitioners. Global Road Safety Partnership, Switzerland 2008. Źródło: www.GRSProadsafety.org.
• [15] Tracz M.: Ronda w Polsce - stan wiedzy i praktyka. Zeszyty naukowo - techniczne SITK RP oddział w Krakowie nr 92, zeszyt 151. Seria: materiały konferencyjne z konferencji "Projektowanie rond - doświadczenia i nowe tendencje", str. 229 - 249, Kraków 2010.
• [16] Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych, część II Ronda. GDDP Warszawa 2001.