Zastosowanie sieci bayesowskiej w ocenie zagrożeń podczas manewrów złożonych statku

• Autorzy: Abramowicz-Gerigk T. , Burciu Z.

Warianty tytułu

EN

The implementation of bayessian network in the assessment of the hazards of complex

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono sieć bayesowską, zbudowaną w oparciu o badania modelowe, symulacyjne oraz opinie ekspertów, w odniesieniu do zagrożeń występujących w czasie wykonywania przez statek sekwencji manewrów złożonych. Zaproponowana sieć umożliwia ocenę wpływu poszczególnych zagrożeń na dowolnym etapie wykonywanej sekwencji manewrów. Jako przykład przyjęto zawinięcie promu do portu Gdynia.

EN

The paper presents a Bayesian network constructed on the basis of model tests, simulation and experts opinion, with respect to the hazards of the sequence of complex manoeuvres, preformed by the vessel. The proposed Bayesian network allows to assess the influence of the particular hazards in the different stages of the sequential manoeuvring task. The entrance of a ferry into Port Gdynia has been presented as the example of application.

Słowa kluczowe

PL

sieć bayesowska; manewry portowe; bezpieczeństwo

EN

Bayesian network; port manoeuvres

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Abramowicz-Gerigk T.

autor

Burciu Z.

• Akademia Morska, Wydział Nawigacyjny, 81-345 Gdynia, Al. Jana Pawła II 3,

Bibliografia

• [1] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Ryzyko dynamiczne operacji manewrowych promów. Problemy Eksploatacji Nr 4/2009, str. 115-125.
• [2] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Prediction of ship performance in the risk based DSS BEDS in Safeport European project, Journal of Konbin No 1(13)2010, Warszawa 2010, str. 7-16.
• [3] Burciu Z. Bezpieczeństwo w transporcie morskim. Poszukiwanie i ratowanie SAR. Monografia w przygotowaniu do druku.
• [4] EfficienSea (3 years: 2008-2011, in addition 2 years option as a Strategic Project) project on Efficient, Safe and Sustainable Traffic at Sea, Interreg - Baltic Sea Region Programme 2007- 2013, http://www.efficiensea.org.
• [5] Fooladvandi F.: Signature-based activity detection based on Bayesian networks acquired from expert knowledge. M.Sc. University of Skövde, 2008.
• [6] FSA Large Passenger Ship - Navigational Safety, document submitted to IMO NAV/50/11/1, Norway, April 2004.
• [7] Guarin L., Vassalos D.: Risk Assessment of Pollution due to Shipping Accidents in the North West of Scotland, 2nd International Maritime-Port Technology and Development Conference (MTEC 2007), Taylor&Francis, Singapore 2007.
• [8] Gucma L. Wytyczne do zarządzania ryzykiem morskim. Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej. Szczecin 2009.
• [9] Gucma S. Inżynieria ruchu morskiego. Okrętownictwo Żegluga, Gdańsk 2001.
• [10] Gucma S. Nawigacja pilotażowa. Fundacja Promocji Przemysłu okrętowego i Gospodarki Morskiej. Gdańsk 2004.
• [11] Jaźwiński J. Polska szkoła gotowości systemów wojskowych. Materiały Szkoły Niezawodności - PAN, Metody utrzymania gotowości systemów. XXXVI Zimowa Szkoła Niezawodności Szczyrk 2008.
• [12] Koldenhof Y., Glansdorp C., Baldauf M., Sá R., Degré T., van der Tak C.: WP 3.1 Risk and Environmental Impact Analysis, http://www.marnis.org/, 2008.
• [13] Kosonen K. Safety and Risk Management on Baltic Sea, PIANC AGA Technical Seminar, Helsinki 27.5.2009.
• [14] Risk Assessment - Large Passenger Ships Navigation. dnw.com
• [15] Smalko Z. Podstawowe terminy z zakresu zawodności i niebezpieczeństwa. Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej. Pomoce dydaktyczne (12.11.2003).