Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Wpływ kąta początku wtrysku oleju napędowego na sprawność dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym
Konferencja
13TH International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport "TRANSCOMP 2009"
Języki publikacji
Abstrakty
The paper describes influence of the pilot diesel oil injection timing in a dual-fuel compression ignition engine on the engine overall efficiency. It was stated on the basis of cylinder preassure, performance parameters and emission measurements that for high values of natural gas energetic share in the charge and high engine speed, when the engine has maximum power output, the overall efficiency lowering results from too small diesel oil injection start angle. Delaying the injection start angle is forced to decrease knock intensity. Analysis of the obtained results showed that a parameter which may be applied as an indicator of efficiency lowering resulting from thermal losses is the exhaust gas temperature.
W artykule opisano wpływ kąta początku wtrysku dawki inicjującej spalanie w dwupaliwowym silniku o zapłonie samoczynnym na sprawność ogólną silnika. Z przeprowadzonych analiz bazujących na pomiarach ciśnień w cylindrze silnika i pomiarach osiągów i emisji stwierdzono, że przy dużych udziałach energetycznych paliwa gazowego w ładunku i prędkościach obrotowych silnika, przy których rozwija on maksymalną moc obniżenie sprawności wynika ze zbyt małego kąta początku wtrysku oleju napędowego. Opóźnianie kąta początku wtrysku jest wymuszane w celu obniżenia intensywności stuku. Analiza wyników badań wykazała, że parametrem, który może być stosowany, jako wskaźnik spadku sprawności pochodzącego od strat cieplnych jest temperatura spalin.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
CD--CD
Opis fizyczny
-pełny tekst, Bibliogr. 5 poz., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Radomska, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Zakład Pojazdów i Silników Spalinowych, 26-600 Radom ul. Chrobrego 45, andrzej.rozycki@pr.radom.pl
Bibliografia
- [1] Zabłocki M.: Dwupaliwowe silniki z zapłonem samoczynnym napędzane paliwem ciekłym i gazowym. WNT, Seria Nowa Technika. Zeszyt 80, Warszawa 1969.
- [2] Wajand J. A.: Silniki o zapłonie samoczynnym. WNT, Warszawa 1980.
- [3] Różycki A.: Microcomputer system for measurement of high speed parameters for IC engines, Bratislava 2001 8th EAEC Congres, Bratislava 2001, paper nSAITS 01196
- [4] Luf t S.: Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym zasilany mieszaniną gazów propan-btan (LPG) i olejem napędowym, Politechnika Radomska, Wydawnictwo (2002).
- [5] Różycki A.: Knocking combustion intensity index in a dual-fuel compression ignition engine, III Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych - PTNSS KONGRES 2009, Opole 2009, PTNSS-2009-SC-04, PTNSS-2009-SC-165
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUS7-0006-0007