Wpływ siły tłumienia amortyzatora na obciążenia dynamiczne kół i wyniki badań kontrolnych zawieszenia metodami drgań wymuszonych

• Autorzy: Kupiec J. , Śląski G.

Warianty tytułu

EN

Influence of shock absorber damping force on tire force and results of tests made with use of susepnsion testers employing the resonance principle

• Konferencja: 13TH International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport "TRANSCOMP 2009"
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badanie amortyzatorów w ramach badań kontrolnych stanu technicznego samochodów daje wynik wyrażony w procentach. Jest on często błędnie odbierany jako wynik procentowego stanu sprawności amortyzatora. Z punktu widzenia bezpieczeństwa jazdy zagadnienie oceny pracy zawieszenia pod kątem jakości tłumienia sprowadza się w praktyce do określenia wpływu tłumienia w zawieszeniu na wielkość amplitud obciążeń dynamicznych kół. Autorzy przedstawili analizę teoretyczną tej zależności oraz wyniki praktycznych badań laboratoryjnych wykonanych z użyciem kilku amortyzatorów o róSnym stanie technicznym, dla których wykonano badania ich charakterystyki tłumienia w stanie wymontowanym oraz badania kontrolne na stanowisku do badania stanu zawieszenia z amortyzatorami zamontowanymi w samochodzie. W podsumowaniu przedstawiono wnioski dotyczące uzyskanych wyników badań laboratoryjnych wraz z odniesieniem do wyników analizy teoretycznej oraz pewnej niepewność dotyczącej interpretacji wyników badań na różnych urządzeniach.

EN

Testing shock absorbers during technical inspections gives results presented in percent. It is often thought to be percent of level of the shock absorber effectiveness. To make the evaluation of safety it is important to find the influence of suspension damping on amplitudes of vertical contact force between tire and road. The authors presented some theoretical analysis and results of practical laboratory tests of some shock absorbers in different condition. There were made tests of damping force for shock absorbers removed from car and tests with use of suspension and shock absorbers testers employing resonance principle. At the end conclusions are presented concerning theoretical analysis and practical tests and some of uncertainty how to interpret the test results with use of various testers.

Słowa kluczowe

PL

zawieszenie samochodu; diagnostyka amortyzatorów; tłumienie

EN

car suspension; diagnosis of shock; absorption

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 6
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 6 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kupiec J.

autor

Śląski G.

• Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań,

Bibliografia

• [1] Kulisz D.: Weryfikacja wpływu sprawności amortyzatora, na wyniki badania zawieszenia metodami drgań wymuszonych. Praca dyplomowa, Politechnika Poznańska , WMRiT, Poznań 2008
• [2] Legominski G., Instrukcja obsługi stanowiska MAHA FWT1, WSOP, Gliwice 1998
• [3] Lozia Z.(red.), Diagnostyka samochodowa - laboratorium, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2007
• [4] Mitschke M.: Dynamika samochodu, Tom 2, Drgania, Wydanie 2, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1989.
• [5] Shock Absorber Tester LON-SA2D / FWT for cars and vans up to 1.1 t axle load reinforced version up to 2.0 t axle load - Operating Instructions and User's Manual, MAHA GMBH & CO. KG., 2003
• [6] Page J. M.: Belgian research program on suspension testing, 2005 CITA conference, Chicago, USA