PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Czynniki produkcji i infrastruktura portowa jako niezbędne składowe transportu morskiego

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Production factors and the port infrastructure, as the essential elements of the sea transport
Konferencja
Logistyka Morska, Gynia, 19-20 listopada 2009
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Czynniki produkcji i infrastruktura portów morskich stanowi pewną, integralną część majątku narodowego państwa. Tworzą zbiór zjawisk funkcjonujących wewnątrz podmiotów gospodarczych, które przesądzają o korzyściach lub stratach tych podmiotów z tytułu ich określonej działalności, w określonych warunkach zewnętrznych i wewnętrznych państwa. Mają wpływ na pobudzanie gospodarki państwa po przez określone cele, środki, elementy oraz sposoby, które są ze sobą ściśle powiązane. Porty morskie jako punkty węzłowe transportu, skupiają dwa zróżnicowane środki transportu, morskiego i lądowego, zaangażowane w przewozy masy ładunkowej w obrocie krajowym i międzynarodowym, oraz obsłudze pasażerów. Spełniają one trzy podstawowe funkcje: funkcję gałęziową, międzygałęziową, zbiorczą i rozdzielczą. Port morski nie jest tylko oknem na świat, ale i motorem napędowym gospodarki państwa.
EN
Production factors and the infrastructure of seaports constitute the certain, integral part of the national wealth. They create the set of process inside business entities which decide on its benefits or losses, resulting from their determined activity and on specific interior and exterior country conditions. They have an influence on boosting the economy by defined objectives, means, elements and methods which are closely connected. Seaports as nodes of the transport, are concentrating two diversified centers of the sea and land transport, involved in transports of loading mass in domestic and international trade, and for service of passengers. Three of them are fulfilling basic functions: branch function, interbranch function, collective and distribution. A seaport is not only a window on the world, but also a driving force for the economy of the state.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
CD--CD
Opis fizyczny
-pełny tekst, Bibliogr. 12 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
autor
  • Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich, Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni
Bibliografia
  • 1. Borowicz S., Ładyka S., Łodykowski T., Ekonomika transportu morskiego , Warszawa 1987.
  • 2. Encyklopedia PWN, Portal. PWN, Warszawa 2003.
  • 3. Grzywacz W., Infrastruktura transportu. WKŁ, Warszawa 1982.
  • 4. Kordel Z., Transport samochodowy w systemach logistycznych, wyd. UG, Gdańsk 2000.
  • 5. Kujawa J., Wspólna polityka żeglugowa Unii Europejskiej, wyd. UG, Gdańsk 1999.
  • 6. Madeyski M., Lissowska, E. Marzec J., Wstęp do nauki o transporcie, SGPiS, Warszawa 1971.
  • 7. Misztal K., Kuźma L., Szwankowski S., Organizacja i eksploatacja portów morskich, Wydawnictwo UG, Gdańsk 1994.
  • 8. Tarski I., Ekonomika i organizacja transportu międzynarodowego, PWE, Warszawa 1973.
  • 9. Tarski, E. Teichmanowa, E. Patryn: Transport i spedycja w handlu zagranicznym, WKiŁ, Warszawa 1968.
  • 10.Szwankowski S., Współzależności funkcjonowania składników lądowomorskich łańcuchów transportowych, Wydawnictwo UG, Gdańsk 1994.
  • 11.Wojewódzka-Król K. Rozwój infrastruktury transportu, wyd. UG, Gdańsk 1999.
  • 12.Zysnarski J., Partnerstwo publiczno-prawne. Teoria i praktyka, ODDK, Gdańsk 2003.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUS7-0004-0022
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.