Uwarunkowania doboru układów napędowych statków wielofunkcyjnych

• Autorzy: Herdzik J.

Warianty tytułu

EN

Selection conditioning of multifunction ships propulsion systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono uwarunkowania doboru układów napędowych statków wielofunkcyjnych związane ze spełnieniem wymagań: samodzielności przemieszczania się, osiągnięcia klasy dynamicznego pozycjonowania oraz zapewnienia zasilania części przemysłowej w energię elektryczną odpowiedniej jakości. Poprawne rozwiązanie systemu i dobór elementów układu napędowego umożliwi bezpieczną i bezawaryjną pracę układu energetycznego we wszystkich wymaganych stanach eksploatacyjnych statku. W referacie podjęto próbę analizy tego problemu.

EN

The paper presents the selection conditioning of multifunction ships propulsion systems connected with the requirement fulfillment: self-propelled ship, the dynamic positioning system class achievement and power supply assurance of industry part in electric energy of proper quality. The correct propulsion system solution and the selection of propulsion system elements make possible the safe and failure-free work of energetic system in all required ship exploitation states. In the paper it was undertaken the analysis of that problem.

Słowa kluczowe

PL

dobór napędu; napęd statku; statek wielofunkcyjny

EN

drive selection; propulsion of the ship; multi-vessel

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Herdzik J.

• Wydział Mechaniczny, Akademia Morska w Gdyni, 81-225 Gdynia,ul. Morska 81/87,

Bibliografia

• [1] Wymagania techniczne dla okrętowych układów energoelektronicznych, Przepisy PRS, Gdańsk 2006.
• [2] Herdzik J.: Rozwój układów napędowych morskich jednostek specjalistycznych w aspekcie bezpieczeństwa żeglugi, 33rd ISConICE Kones2007, Warszawa 2007.
• [3] Herdzik J.: "Metoda szacowania wymagań stawianym układom napędowym statków", Logistyka nr 3/2011. ISSN 1230-7823 pos.94 str.891-898.
• [4] Herdzik J.: "Wymagania stawiane okrętowym układom zarządzania energią", Komputerowe Systemy Wspomagania Nauki, Przemysłu i Transportu, TransComp, Zakopane, 6-10 grudnia 2010 r. czasopismo Logistyka nr 6/2010. ISSN 1231-5478, pages 1089-1099.
• [5] Hutchinson B.L: New Insights into Voith Tractor Tug Capability, The Society of Naval Architects and Marine Engineers, Seattle, III 1993.
• [6] Jurgens D., Grabert R.: New Hydrodynamic Aspects of Double Ended Ferries with Voith-Schneider Propeller, SVA Potsdam, 2004.
• [7] Więckiewicz W.: Technical conditions of performing lateran movement manoeuvre of a proceeding ship, NavSup