Symulacja rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń gazowych uwolnionych podczas zdarzenia drogowego

• Autorzy: Brzozowska L.

Warianty tytułu

EN

Simulation of propagation gaseous pollutants released during a road accident

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z istotnych zagadnień związanych z transportem, jest analiza zdarzeń będących skutkiem katastrof kolejowych lub drogowych. W wyniku takich wypadków do atmosfery przedostają się zanieczyszczenia, które mogą być transportowane przez wiatr na znaczne odległości, ulegać dalszym przemianom bądź osiadać na podłożu, a przy dużych stężeniach powodować istotne zagrożenie dla ludzi, zwierząt i roślin. W pracy przedstawiono model diagnostyczny do symulacji numerycznej umożliwiający określenie pola prędkości powietrza na podstawie danych ze stacji pomiarowych. Zadania rozwiązano metodą różnic skończonych różnoodległych. Następnie określono stężenia w otoczeniu miejsca nagłego uwolnienia zanieczyszczeń stosując Lagrangeowski model cząstek. Wykonano symulacje numeryczne hipotetycznych sytuacji awaryjnych i przedstawiono wyniki obliczeń i analizy w zakresie określenia wpływu konfiguracji terenu na stęzenia zanieczyszczeń w obszarze przyległym do miejsca zdarzenia.

EN

One of the important issues relating to transport, is to develop models for the numerical analysis of the events that result from road or railway accidents. As a result of such accidents the pollutants are released to air. They can be transported by wind over long distances, undergo further transformations or deposited on the ground. High concentrations of pollutants can cause a significant hazard to humans, animals and plants. A model for numerical simulation allows to determine the air velocity field. Diagnostic model was formulated and the finite difference method was applied. The sudden release of contaminants is considered. The movement of pollutants were simulated using the Lagrange’s particles model. Numerical simulations of hypothetical emergency situations are considered. The results of calculations and analysis of influence the impact on the concentration of pollutants in the neighboring area are discussed as well.

Słowa kluczowe

PL

awaria; modelowanie rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń; Lagrangeowski model cząstek; model diagnostyczny; transport; transport drogowy

EN

failures; dispersion modeling; Lagrangeowski particle model; model diagnostics; transport; road transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 14 poz., wykr.

Twórcy

autor

Brzozowska L.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała,

Bibliografia

• [1] Brzozowska L., Brzozowski K., Drąg Ł.: Transport drogowy a jakość powietrza atmosferycznego. Modelowanie komputerowe w mezoskali. Warszawa, WKiŁ 2009
• [2] COST Action 710 - Final report: Harmonisation of the pre-processing of meteorological data for atmospheric dispersion models. Luxemburg , European Communities 1998
• [3] Fabryczewska A., Chojnacki K.: Bezpieczeństwo pożarowe w tunelach. Str.: 24-27, Geoinżynieria i Tunelowanie 01/2005 (04) 2005
• [4] Homicz G.F.: Three-dimensional wind field modeling: a review. Sandia National Laboratories, Albuquerque, SAND Report 2002-2597 2002
• [5] Li Z. X., Han X., Wang K. S.: Smoke Features Simulation of Vehicle Fires in Large Cross-Section Road Tunnel, Shanghai, Tongji University, China, ISGSR2007 First International Symposium on Geotechnical Safety & Risk 2007
• [6] Markiewicz M.T.: Podstawy modelowania rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń w powietrzu atmosferycznym. Warszawa, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2004
• [7] Mayer D., Reiczigel J., Rubel F.: A Lagrangian particle model to predict the airborne spread of foot-and-mouth disease virus. Pp. 466-479, Atmospheric Environment 42 2008
• [8] Montero G., Sanín N.: 3-D modelling of wind field adjustment using finite differences in a terrain conformal coordinate system. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 89, 2001, pp. 471-488
• [9] Sanín N., Montero G.: A finite difference model for air pollution simulation. Pp. 358-365, Advances in Engineering Software 38 2007
• [10] Sorbjan Z.: Turbulencja i dyfuzja w dolnej atmosferze. Warszawa, PWN 1983
• [11] Souto M.J., Souto J.A., Pérez-Muñuzuri V., Casares J.J., Bermúdez J.L.: A comparison of operational Lagrangian particle and adaptive puff models for plume dispersion forecasting. Pp. 2349-2360, Atmospheric Environment 35 2001
• [12] Zannetti P.: Air pollution modeling. Theories, computational methods and available software. New York, Van Nostrand Reinhold 1990
• [13] Ustawa Prawo Ochrony Środowiska z dnia 27 kwietnia 2001 roku, Dz.U. Nr 62, poz. 627
• [14] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Mirskiej, z dnia 2 marca 1999 r., w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U. Nr 43, poz. 430