Wpływ zasięgu detekcji na bezpieczeństwo ruchu na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną

• Autorzy: Bąk R.

Warianty tytułu

EN

The influence of the detecion range on trafic safety on rural signalized intersections

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono przegląd stosowanych rozwiązań w zakresie układu detekcji na zamiejskich skrzyżowaniach z wysokimi prędkościami. Na podstawie przeprowadzonych badań identyfikacyjnych funkcjonowania skrzyżowań zlokalizowanych na odcinkach dróg krajowych, zbudowano model symulacyjny w programie Vissim. Został on wykorzystany do określenia optymalnego zasięgu detekcji w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniu. Jako podstawowy miernik oceny bezpieczeństwa wykorzystano 'przeciętną liczbę pojazdów w strefie dylematu'. Wstępne wyniki analiz symulacyjnych wskazują na wyraźny wpływ obszaru detekcji na bezpieczeństwo ruchu. Zarówno zbyt krótki zasięg detekcji, jak i zbyt duży może prowadzić do pogorszenia brd.

EN

The paper presents short review of the detector design on high speed rural signalized intersections. On the basis of the research conducted at rural signalized intersections the simulation model imitating its functioning has been developed in Vissim. Simulation model was used to determine optimal detection length to achieve higher traffic safety level. 'Average number of vehicles trapped in the dilemma zone' was used as the basic indirect safety measure. The preliminary results of the simulation show significant effects of the detection range on traffic safety. Too short detection as well as to long may have consequences in worsening traffic safety.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; sygnalizacja świetlna; układ detekcji; strefa dylematu; mikrosymulacja ruchu

EN

road safety; traffic lights; intersection; detection system; dilemma zone; traffic microsimulation

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 10 poz., wykr.

Twórcy

autor

Bąk R.

• Politechnika Krakowska, Katedra Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków,

Bibliografia

• [1] Bonnerson J., Middelton D., Zimmerman K., Charara H., Abbas M.: Inteligent Detection-Control System for rural signalized intersections, Texas Transportation Institute, 08. 2002
• [2] Bonneson, J. A., McCoy, P. T. . Manual of Traffic Detector Design, Second Edition. Institute of Transportation Engineering, Washington, D.C., 2005
• [3] Chodur J., Bąk R.: Charakterystyki prędkości na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, Drogownictwo, 02.2012
• [4] Chodur J., Gondek S., Ostrowski K., Bąk R.: Problemy eksploatacyjne skrzyżowań z sygnalizacją świetlną na zamiejskich drogach z dużymi prędkościami. Grant Badawczy 2540/B/T02/2009/37, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska,2009 ÷ 2012
• [5] Dixon K., Kopper N., Schalkwyk I.: Evaluating safety and operations of highspeed intersections, Oregon State University, Corvallis, 2010
• [6] Gondek S.: Wpływ układu detektorów ruchu na bezpieczeństwo na skrzyżowaniu z akomodacyjną sygnalizacją świetlną. TRANSPORT Nr 2 (20) 2004 pod red. Zygmunta Strzyżakowskiego, s. 137 - 142, Radom 2004
• [7] Gondek S.: Analiza zachowania kierowców na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. Logistyka Nr 3/2011, w wersji elektronicznej na dysku CD, s. 733 - 745
• [8] Kronborg P., Davidsson F., Edholm J.: SOS - Self Optimising Signal Control, Transport Research Institute, Stockholm, 1997
• [9] PTV AG: Vissim 5.10 user manual, Karlsruhe, 2008
• [10] Załączniki 1, 2, 3, 4 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 2.07.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Dz. U. Nr 220 z dn. 23.12.2003 r., poz. 2181