Zintegrowany system Unii Europejskiej monitorowania ruchu statków i przekazywania informacji o statkach

• Autorzy: Wawruch R.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Referat prezentuje założenia i cele zintegrowanego systemu informacyjnego i monitorowania ruchu statków (VTMIS), wprowadzonego celem wdrożenia zintegrowanej polityki morskiej Unii Europejskiej oraz opisuje trzy najważniejsze jego elementy składowe: system monitorowania wykorzystujący stacje brzegowe systemu automatycznej identyfikacji statków, bazę danych Unii Europejskiej systemu identyfikacji i śledzenia dalekiego zasięgu oraz platformę informatyczną wymiany informacji. Przedstawiono w nim zasadnicze funkcje realizowane przez wymienione elementy składowe, aktualne problemy eksploatacyjne i plany dalszego rozwoju.

EN

Paper presents principles and goals of the integrated Vessel Traffic Monitoring and Information System (VTMIS), introduced to implement the Integrated Maritime Policy of the European Union and describes its three main components: monitoring system utilizing coastal stations of the Ship borne Automatic Identification System, European Union Long Range Identification and Tracking Data Centre and informatics platform to information exchange.It sets out the essential functions performed by these components, the current operational problems and plans for further development.

Słowa kluczowe

PL

SOLAS; ruch statków; VTMIS; polityka morska

EN

SOLAS; ship traffic; VTMIS; maritime policy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 5
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wawruch R.

• Akademia Morska w Gdyni, Katedra Nawigacji

Bibliografia

• 1. Królikowski A., Stupak T., Wawruch R., Operation of the maritime safety information systems, "Transport Problems, International Scientific Journal", 2007, Vol. 2, str. 55- 61.
• 2. Wawruch R., Uniwersalny statkowy system automatycznej identyfikacji, Fundacja Rozwoju Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, 2002 Gdynia.
• 3. Wawruch R., Wykorzystanie systemu automatycznej identyfikacji do monitorowania statków morskich, Przegląd Telekomunikacyjny", 2007, nr 12, str. 969-975.
• 4. Wawruch R., Światowy system identyfikacji śledzenia statków, "Przegląd Telekomunikacyjny", 009, Nr 1, str. 16-23.
• 5. Condition of use - For using European Union Long ange Identification and Tracking Data Center (EU LRIT DC), EMSA, 2009 Lizbona.
• 6. Dokumenty z Posiedzeń Grupy Eksperckiej EU ds. LRIT, EMSA, 2009-2010, Lizbona.
• 7. Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974. SOLAS. Tekst jednolity, 2006. Jednolity tekst polski Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 wraz z Protokołem 1988, przynależnymi załącznikami i certyfikatami, PRS, 2006 Gdańsk.
• 8. Rezolucja Rady Unii Europejskiej 17043/08 Resolution concerning the European Union Long Range Identification and Tracking Data Centre (LRIT) - Adoption, Komisja Europejska, 2008 Bruksela.