Porty środkowego wybrzeża. Charakterystyka i potencjalne zagrożenia dla infrastruktury portowej

• Autorzy: Karwacka K. , Bursztyński A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Powrót do Polski samorządowej sprawił, że od początku lat 90, po wielu latach zaniedbań, wzrosło zainteresowanie małymi portami morskimi. Przywrócenie właściwej rangi samorządom lokalnym sprawiło, że zwrócono uwagę na rangę małych portów, stanowiących duży i częściowo zamrożony potencjał rozwojowy całego polskiego wybrzeża. Aktywizacja małych portów stanowi, obok działań na rzecz ochrony środowiska, podstawowy element i zarazem warunek rozwoju większości polskich gmin morskich.. Porty morskie ze względu na występowanie zróżnicowanej infrastruktury i przeładunek różnego rodzaju towarów, często niebezpiecznych, są szczególnie narażone na zagrożenia. Istnieje w nich wiele newralgicznych punktów, których awaria lub zniszczenie niosłaby za sobą ofiary w ludziach oraz straty materialne. Tak więc wcześniejsze prawidłowe zlokalizowanie i określenie możliwych zagrożeń i miejsc gdzie mogą nastąpić jest podstawowym warunkiem do powstania skutecznego planu zabezpieczenia.

EN

Back to the Polish local government has made since the early 90s, after many years of neglect, has increased interest in small seaports. Restoration of appropriate rank to local governments meant that highlighted the importance of small ports, which are large and partly frozen the development potential of the entire Polish coast. Activation of small ports is, in addition to actions to protect the environment, and also the basic element for development of most Polish maritime communities .. Sea ports due to the presence of diverse infrastructure and handling all kinds of goods, often dangerous, are particularly vulnerable to threats. There are a lot of critical points, whose failure or destruction would hold for each other casualties and material losses. Thus, the earlier the correct location and to identify possible hazards and places where there may be a prerequisite to the creation of an effective security plan.

Słowa kluczowe

PL

porty; środkowe wybrzeże; infrastuktura portowa

EN

ports; central coast; infrastructure of port

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 5
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Karwacka K.

autor

Bursztyński A.

• Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni, Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Bibliografia

• 1. Bobela M.: Wybrzeże Bałtyku od Świnoujścia do Jarosławca, Łódź 2001.
• 2. Bobela M.: Wybrzeże Bałtyku od Ustki do Krynicy Morskiej, Łódź 2002.
• 3. Ilnicki M., Służby graniczne w walce z terroryzmem. Polskie warunki ustrojowoprawne, Adam Marszałek, Toruń 2011
• 4. Jakubczak R.: Obrona narodowa w tworzeniu bezpieczeństwa III RP, Warszawa 2004.
• 5. Kowalczyk K., Wróblewski W., Oblicza współczesnego terroryzmu, Wydawnictwo Adam Marszałek, Toruń 2005
• 6. Kubiak K., Makowski A., Mickiewicz P.: Polska wobec zagrożenia terroryzmem morskim,Warszawa 2005.
• 7. Locja Bałtyku Nr 501 - Wybrzeże polskie, BHMW Gdynia 2001.
• 8. Jakubczak R.: Obrona narodowa w tworzeniu bezpieczeństwa III RP, Warszawa 2004.
• 9. Liedel K., Zarządzanie informacją w walce z terroryzmem, TRIO, Warszawa 2010
• 10. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 20 sierpnia 1999 r. (Dz.U. Nr 75, poz. 850).
• 11. Ustawa z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich RP i administracji morskiej (Dz.U. Nr 32, poz. 131 z późniejszymi zmianami).
• 12. Walczak A.: Piractwo i terroryzm morski, Szczecin 2004.
• 13. Zarządzenie porządkowe Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku Nr 2 z dnia 14 maja 2004 roku.