Zastosowanie benchmarkingu w logistyce miejskiej

• Autorzy: Kaszubowski D.

Warianty tytułu

EN

Application of benchmarking in the city logistics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Logistyka miejska powinna być narzędziem ułatwiającym praktyczne rozwiązywanie problemów związanych z zarządzaniem przepływami osób i ładunków w miastach. Wyzwaniem jest tu zróżnicowanie miejskich systemów logistycznych utrudniające stworzenie uniwersalnych planów działań. Analizując dotychczasowe doświadczenia tej dziedzinie wydaje się zasadne stwierdzenie, że przeszkodą jest nie na tyle brak dobrych rozwiązań, co nieumiejętność dostrzeżenia i zweryfikowania przyczyn problemów. Potrzebne są więc praktyczne metody analizy miejskiego systemu logistycznego, proste we wdrożeniu i oparte w miarę możliwości na dostępnych zbiorach danych. Porównując na tej podstawie różne systemy i zastosowane w nich rozwiązania łatwiej będzie wybrać te, które będą optymalne dla potrzeb konkretnego miasta. Jest to podejście stosowane w benchmarkingu, który jest metodą poszukiwania najlepszych w danej dziedzinie rozwiązań i adaptacji ich do potrzeb konkretnego odbiorcy. W przypadku jego zastosowania w logistyce miejskiej problemem jest skonstruowanie zbioru kryteriów uwzględniających specyfikę zarówno systemu transportu ładunków jak i osób, oraz umiejętność właściwej interpretacji uzyskanych wyników.

EN

City logistics should be considered as a tool for developing practical solutions for the problems regarding goods and passengers flows in the urbanized areas. The challenge here is a diversity of city logistic systems, which impedes creation of the universal action plans. When analyzing up to date experiences on this filed it is justified to say that it’s not an issue to see the solution, but to see the problem. It suggests that operative methods of analyzing the city logistic systems are needed. They must be easy to use and based on the existing sources of data. Applying these methods to compare different systems would allow to pinpoint main problems choose the best solutions for them. Benchmarking methods are based on such approach, aiming at finding best practices within selected sector and transforming them into practical actions. The most important problem regarding application of benchmarking in the city logistics is to create sets of criteria, complying with the specificity of both goods transport system and passenger transport system and rendering the results.

Słowa kluczowe

PL

benchmarking; logistyka miejska; logistyka

EN

benchmarking; city logistics; logistics

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 5
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 16 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kaszubowski D.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej

Bibliografia

• [1] Anad G., Kodali R., 2008, Benchmarking the benchmarking models, "Benchmarking: An International Journal", Vol. 15, No. 3, s. 258.
• [2] Arrowsmith J., Sisson K., Marginson P., 2004, What can benchmarking offer the open method of coordination?, "Journal of European Public Policy", 11: 2, s. 315.
• [3] BEST: Benchmarking European Sustainable Transport, Third Conference Report: Indicators and Benchmarking in The Transport Sector, 2001. s. 18.
• [4] Caplice C., Sheffi Y., 1999, A review and evaluation of logistics metrics, "International Journal of Logistics Management", Vol. 5, No. 2, s. 20.
• [5] Dahme K., Britton H., Epskamp K., 2002, Results of the common indicators, Citizen's Network Benchmarking Initiative, European Commission DG Energy and Transport, s. 5.
• [6] Deiss R., 1999, Benchmarking European Transport, [w:] Transport Benchmarking. Methodologies, Applications and Data Needs, OECD Publications Service, European Conference of Ministers of Transport, Proceedings of the Paris Conference 1999, s. 66.
• [7] Duin van J.H.R, Quak H., Munuzuri J., 2010, New challenges for urban consolidation centres: A case study in The Hague, Procedia Social and Behavioral Sciences 2 (2010), s. 6178.
• [8] Fernandez P., McCarthy I.P, Rakotobe-Joel T., 2001, An evolutionary approach to benchmarking, "Benchmarking: An International Journal", Vol. 8, No. 4, s. 283.
• [9] Kohler U., 2001, City Logistics in Germany, [w:] Taniguchi E., Thomson R., City Logistics, Institute for City Logistics, s. 213.
• [10] McKinnon A.C., 2009, Benchmarking road freight transport - review of a government sponsored programme, "Benchmarking: An International Journal", Vol. 16, No. 5, s. 642.
• [11] McWilliam K., Sonnabend P., Clifford S., 2004, City Logistics, Urban Transport Benchmarking Initiative, European Commission DG Energy and Transport, s. 17-19.
• [12] Murphy P.R., Wood D.F., 2008, Contemporary logistics, Pearson International Edition, s. 11.
• [13] Szołtysek J., 2007, System dostaw ładunków w miastach jako czynnik determinujący formę i organizację obsługi transportowej dostawców i odbiorców, "Transport miejski i regionalny", nr 7/8, s. 4-5.
• [14] Taniguchi, E., Thompson R.G., Yamada T., 1999, Modelling city logistics, [w:] City Logistics I (E. Taniguchi and R.G. Thompson, eds.), Institute of Systems Science Research, Kyoto, s. 3-37.
• [15] Taylor N., Clifford S., 2005, Common Indicator Report, Urban Transport Benchmarking Initiative, European Commission DG Energy and Transport, s. 8-10.
• [16] Wobbe W., 1999, Benchmarking methods and their applications, [w:] Transport Benchmarking. Methodologies, Applications and Data Needs, OECD Publications Service, European Conference of Ministers of Transport, Proceedings of the Paris Conference 1999, s. 10.