Diagnostyka zmęczeniowa metodą magnetyczną na przykładzie stali stosowanej w transporcie kolejowym

• Autorzy: Szudyga M.

Warianty tytułu

EN

Magnetic diagnostic of fatigue of constructional steel used in railway transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zmęczenie stali konstrukcyjnych, spowodowane długotrwale działającymi naprężeniami mechanicznymi - zmienia strukturę materiału, która determinuje jego właściwości magnetyczne. Okresowe badanie właściwości magnetycznych elementów stalowych umożliwia śledzenie (detekcję) postępującego zmęczenia w czasie eksploatacji. Zidentyfikowanie parametrów o największej podatności (zakresie zmian od procesów zmęczeniowych) dla badanej stali umożliwia wybór metody diagnozowania zmęczeniowego materiału. W artykule przedstawiono możliwości detekcji i klasyfikacji zmęczenia materiału metodą nieniszczącą, jaką jest metoda magnetyczna na przykładzie stali stosowanych w transporcie kolejowym.

EN

Fatigue of constructional steels, due to long acting mechanical stress - changes the structure of the material, which determines its magnetic properties. Periodic examination of the magnetic properties of steel pro vide to detection progressive fatigue during operation. Identifying the parameters with the highest sensitivity (the change of fatigue processes) for the investigated steel allows to choose the method of diagnosing the fatigue of the material. The article presents the possibility of detection and classification of fatigue of nondestructive method for example of steel used in rail transport.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka zmęczeniowa; stal konstrukcyjna; transport kolejowy

EN

diagnostics of fatigue; constructional steel; railway transport

• Wydawca: Wydawnictwo WSZOP
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 1(7)
• Strony: 123--134
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Szudyga M.

• Politechnika Śląska w Katowicach

Bibliografia

• [1] Adamski M., Golasz J., Kalisiewicz J.: Wnioskowanie o przyczynach wczesnych pęknięć kół kolejowych na podstawie pomiarów naprężeń własnych, 22 Krajowa Konferencja Badań Nieniszczących, Szczyrk 1993.
• [2] Cegielny E., Karwała K., Tułecki A.: Rola badań nieniszczących w zapewnieniu odpowiedniej jakości technologicznej zestawów kołowych pojazdów szynowych. Problemy eksploatacji, Warszawa, Biuro Gamma, nr 2, 2002.
• [3] Chmiel E.: Metody i kryteria diagnostyki szyn, obręczy i kół monoblokowych, Spała, 1987.
• [4] Diener M.: Towards better Rail Wheel Materiale, ETH Zurych 2007.
• [5] Dietrich L., Socha G.: Development of damage due to cyclic loading at different states of stress. 22-nd Danubia Adria Symposium on Experimental Methods and Solid Mechanics, Monticelli Terme - Parma, Italy, September 28 - October 1, 2005.
• [6] ERADIS - Kolejowa Baza Danych Europejskiej Agencji Interoperacyjności i Bezpieczeństwa, 2011.
• [7] Heptner H., Strope H.: Magnetyczne i indukcyjne badania metali. Wydawnictwo Śląsk, 1972.
• [8] Rasek J., Stokłosa Z.: Badania właściwości materiałów metodami magnetycznymi. Badania mechanicznych właściwości materiałów i konstrukcji, Seminarium Szkoleniowe, IPPT PAN, Zakopane, 15-17 grudnia 2004.
• [9] Żurek Z.H., Szudyga M.: Magnetometric diagnostics of constructional steels, Electrical Review, Przegląd Elektrotechniczny, 1'2009.