Airspace capacity assign methods

• Autorzy: Sadowski P.

Warianty tytułu

PL

Metody wyznaczania pojemności przestrzeni powietrznej

• Konferencja: 13th International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport "TRANSCOMP 2009"
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Air traffic in Europe grows rapidly. This grow is not increasing according to availability of airspace capacity. European airspace suffers from en-route airspace capacity limitations that causes interferences to air traffic operations. Most of en-route perturbations causes large scale air operations en-route delays. To decrease number of en-route perturbations and delays it is necessary to provide long term airspace capacity planning instead of solving each peak period overload apart. To provide efficient, long term airspace capacity management it is necessary to define airspace capacity concept and assign methods as well. This paper presents brief of existing airspace capacity assign methods and provides guidelines to emerge the most suitable method that can be use to research airspace configuration assort model according to current and future air traffic demands.

PL

Intensywność ruchu lotniczego w Europie stale wzrasta. Wzrost ten jest nieproporcjonalny do dostępnej pojemności przestrzeni powietrznej. Europejska przestrzeń powietrzna jest ograniczona pojemnością dróg lotniczych. Ograniczona pojemność dróg lotniczych powoduje powstawanie zakłóceń podczas wykonywania lotów. Zakłócenia te mają negatywny wpływ na czas wykonywania operacji lotniczych i powodują powstawanie znacznych opóźnień trasowych. W celu ograniczenia liczby zakłóceń operacji lotniczych i wielkości opóźnień niezbędnym jest wprowadzenie długoterminowego planowania wykorzystania dostępnej pojemności przestrzeni powietrznej w miejscu rozwiązywania problemu lokalnych spiętrzeń ruchu lotniczego. Aby wprowadzić wydajne, długoterminowe zarządzanie pojemnością przestrzeni powietrznej w pierwszej kolejności naleSy zdefiniować pojęcie pojemności przestrzeni powietrznej i określić metody jej wyznaczania. Artykuł ten stanowi zestawienie wybranych, istniejących metod wyznaczania pojemności przestrzeni powietrznej oraz wskazuje wytyczne do wyłonienia metody najbardziej odpowiadającej budowie modelu doboru konfiguracji przestrzeni powietrznej dla zadanych, obecnych i przyszłych zapotrzebowań ruchu lotniczego.

Słowa kluczowe

EN

airspace; air traffic; capacity; delay; en-route

PL

przestrzeń powietrzna; ruch lotniczy; pojemność; opóźnienie; loty

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 6
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sadowski P.

• Polska Agencja Żeglugi Powietrznej

Bibliografia

• [1] Janić M.: Air transport system analysis and modeling, Amsterdam, Gordon And Breach Science Publishers 2000.
• [2] Cook A.: European air traffic management, Burlington, Ashgate Publishing Company 2007.
• [3] IL-4444 - Instrukcja o ruchu lotniczym kontrolowanym, Warszawa, Ministerstwo Infrastruktury, GILC 2000.
• [4] Majumdar A., Polak J.W.: A Framework for the Estimation of European Airspace Capacity using a Model of Controller Workload, Transportation Research Records 2001.
• [5] Majumdar A., Ochieng W.Y., Polak J.W.: Estimation of Capacity of European Airspace from a Model of Controller Workload , J. Navigation 2002.
• [6] Malarski M.: Inżynieria ruchu lotniczego, Warszawa, OWPW 2006.
• [7] Majumdar A, Ochieng W.Y.: The factors affecting airspace capacity in Europe: A Framework Metodology based on Cross Sectional Time-Series Analysis using Simulated Controller Workload Data, Brussels, EUROCONTROL.
• [8] Welch J.D., Andrews J.W., Martin B.D.: Macroscopic Workload Model for Estimating En-Route Sector Capacity, Lexington, MIT.