Unification and optimisation capabilities of integrated communication systems for military helicopters

• Autorzy: Michalak S. , Szelmanowski A. , Pazur A.

Warianty tytułu

PL

Możliwości unifikacji i optymalizacji zintegrowanych systemów łączności dla śmigłowców wojskowych

• Konferencja: 13th International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport "TRANSCOMP 2009"
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

What has been presented in the paper is a research/testing tool used in the Air Force Institute of Technology to build, actuate, test, and optimise integrated communication systems as far as both a set of devices the system is composed of and the applied software are concerned. Particular attention has been paid to the so-called integration station (built under the Mi-8, Mi-17, Mi--24, W-3PL upgrade project), i.e. the laboratory equipment to optimise and unify communication systems integrated on the basis of digital data buses (following the MIL-1553B standard, among other ones). Some selected tasks performed with this equipment engaged have been discussed. Also, problems arising while actuating and testing the developed software to integrate communication devices/systems (including digitally controlled radio stations of the RRC, HARRIS, and MR6000 types, communication control panels of the PSŁ-1 type and multifunction displays of the MW-1 type) have been given consideration in the scope of the software functionality and reliability.

PL

W referacie przedstawiono narzędzia badawcze wykorzystywane w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych do budowy, uruchomienia, testowania i optymalizacji zintegrowanych systemów łączności w zakresie składu urządzeń oraz funkcji wykorzystywanego w nich oprogramowania. Szczególną uwagę poświęcono tzw. stanowisku integracyjnemu (zbudowanemu w ramach realizacji tematu modernizacji śmigłowców typu Mi-8, Mi-17, Mi-24 i W-3PL) przeznaczonemu do optymalizacji i unifikacji systemów łączności integrowanych na bazie cyfrowych szyn danych (m.in. wg standardu MIL-1553B). Omówiono wybrane zadania realizowane za pomocą tego stanowiska oraz problemy pojawiające się podczas uruchamiania i testowania opracowywanego oprogramowania integrującego urządzenia łączności (w tym cyfrowo sterowanych radiostacji typu RRC, HARRIS i MR6000 oraz pulpitów sterowania łącznością typu PSŁ-1 i monitorów wielofunkcyjnych typu MW-1) w zakresie optymalizacji jego funkcjonalności i niezawodności działania.

Słowa kluczowe

EN

integrated communication systems; unification and optimization

PL

zintegrowane systemy komunikacji; unifikacja i optymalizacja

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 6
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Michalak S.

autor

Szelmanowski A.

autor

Pazur A.

• Air Force Institute of Technology, POLAND; Warsaw 01-494; Ks. Boleslawa 6,

Bibliografia

• [1] Endsley M.R.: Flight Crews & Modern Aircraft in Search of Situation Awareness? Materiały konferencyjne Royal Aeronautical Society, Londyn 2000.
• [2] Michalak S. and others: Stanowisko integracyjne systemów awionicznych na bazie cyfrowych szyn danych. Sprawozdanie z pracy. Warszawa, BT ITWL 2004.
• [3] Michalak S. and others: Opracowanie programu lotu próbnego doświadczalnego śmigłowca W-3PL w zakresie zintegrowanego systemu łączności. Praca zbiorowa. Warszawa, BT ITWL 2008.
• [4] Michalak S. and others: Opracowanie technologii wykonywania obsługi serwisowej zintegrowanego systemu łączności śmigłowca Mi-8, Mi-17, (Mi-17-1V), Mi-24 co 2 lata eksploatacji. Praca zbiorowa. Warszawa, BT ITWL 2008.
• [5] Michalak S. and others: Opracowanie technologii wykonywania obsługi serwisowej zestawu aparatury kontrolno-pomiarowej do zintegrowanego systemu łączności typu ZDZSŁ-1. Praca zbiorowa. Warszawa, BT ITWL 2009.
• [6] Michalak S. and others: Opracowanie technologii oraz stanowiska do optymalizacji zintegrowanego systemu awionicznego na pokłady statków powietrznych. Praca zbiorowa. Warszawa, BT ITWL 2008.