Performance based navigation and gnss / egnos system capabilities - enabler for better positioning and separation of aircraft and airport capacity improvements

• Autorzy: Malarski M. , Banaszek K. , Malarski M. , Banaszek K.

Warianty tytułu

PL

Nawigacja obszarowa oraz osiągi systemów GNSS/EGNOS podstawa do poprawy pozycjonowania, separacji oraz wzrostu pojemności lotniska

• Konferencja: 13th International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport "TRANSCOMP 2009"
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents requirements of International Civil Aviation Organization (ICAO) for Performance Based Navigation and utilization of GNSS system. ICAO - RNP (Required Navigation Performance) and PBN are enablers for better positioning of the aircraft in TMA and separation minima allowing increase of capacity at the airside. Numerical values concerning range of tests based on ICAO requirements and integrity influence GNSS / EGNOS will be analyzed and evaluated taking into account the need for GNSS / EGNOS certification and future utilization in Poland. In 2010 EGNOS will become fully functional and operational European navigation system and will be used for approach and landing phases of flight enabling implementation of (minimum) RNP-0.3 requirements in TMA. GNSS/ EGNOS system installation and utilization on the airfield, using technical solution developed in the other projects, and as result of that in next phases of project will perform test and measurement of the flights and capacity analysis.

PL

W artykule przedstawiono wymagania Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) dla systemów / rozwiązań PBN Performance Based Navigation realizowanych z wykorzystaniem systemów nawigacji satelitarnej GNSS. Zasady ICAO - RNP (Required Navigation Performance) oraz PBN umożliwiają poprawę dokładności pozycjonowania statku powietrznego w przestrzeni oraz poprawę minimów separacji co prowadzić może do wzrostu pojemności części lotniczej lotniska i przestrzeni wokół lotniska. W pracy analizowana są wartości odnoszące się do dokładności wyznaczenia pozycji z użyciem systemów GNSS / EGNOS oraz spełnienie kryteriów określonych w procedurach certyfikacji w kontekście wpływu na wzrost pojemności lotniska poprzez zastosowanie mniejszych separacji pomiędzy statkami powietrznymi. W roku 2010 EGNOS stanie się operacyjnym systemem wspomagającym GPS i pozwoli na implementację dokładności wyznaczania pozycji lepszej niż RNP-0.3. Zainstalowanie i dopuszczenie do operacyjnego wykorzystania systemów GNSS / EGNOS na lotniskach, w czym pomogą metody wypracowane w ramach prowadzonych w tym zakresie projektów, pozwoli na przygotowanie analiz wzrostu pojemności wykonanych z użyciem opracowanej metodologii.

Słowa kluczowe

EN

GNSS; Galileo; EGNOS; time and positioning; PBN; separation minim

PL

GNSS; Galileo; EGNOS; czas i położenie; PBN

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 6
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Malarski M.

autor

Banaszek K.

autor

Malarski M.

autor

Banaszek K.

• Technical University of Warsaw, Faculty of Transport, Poland

Bibliografia

• [1] Cook A.: European air traffic management, Burlington, 2007.
• [2] Malarski M.,: Inżynieria ruchu lotniczego, Transport - Wydział Transportu 2006.
• [3] SESAR - Reports D1, D2, D3, D4, D5, D6 Brussels 2007-8.
• [4] Stelmach, A. ; Malarski, M. : Model obsługi ruchu lotniczego w rejonie portu lotniczego. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport rok: 2006, z. 56, s. 41-60.
• [5] ICAO RNP Manual - Doc. 9613. ICAO.
• [6] Stamatopoulos M.A.: A Decision Support System for Airport Strategic Planning, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, vol. 12, is. 2, pp. 91-117, Elsevier 2004.