Szacowanie skutków zakłóceń w pasażerskim ruchu kolejowym z wykorzystaniem bayesowskiej teorii decyzji

• Autorzy: Kwaśnikowski J. , Gramza G.

Warianty tytułu

EN

Estimating railway disturbances effects using Bayesian Decision Theory

• Konferencja: 13th International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport "TRANSCOMP 2009"
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono zastosowanie metody szacowania skutków zakłóceń w ruchu kolejowym wykorzystującej bayesowska teorię decyzji. Przeanalizowano przykładowy scenariusz powstania zakłóceń w trakcie realizacji zadania przewozowego realizowanego przez pociąg pospieszny prowadzony lokomotywą EU07.

EN

The paper presents applying the method of estimating disturbances effects in railway traffic using the Bayesian Decision Theory. There is analyzed a model scenario of appearing disturbances during the railway task realization carrying out by the fast train with EU07 locomotive.

Słowa kluczowe

PL

kolejowe zdarzenia niepożądane; analiza drzewa błędów; symulacja komputerowa procesu ruchu pociągu

EN

railway disturbances effects; fault tree analysis (FTA); computer simulation of the process of moving train

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 6
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 9 poz., tab.

Twórcy

autor

Kwaśnikowski J.

autor

Gramza G.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań,

Bibliografia

• [1] Barburski W.: Bezpieczeństwo ruchu kolejowego na PKP w latach 1980-1999. Problemy Kolejnictwa, nr 133/2001, str. 83-95.
• [2] Benjamin J.R., Cornell C.A.: Rachunek prawdopodobieństwa, statystyka matematyczna i teoria decyzji dla inżynierów. WNT, Warszawa 1977.
• [3] Kasprzak B.: Dobór mocy lokomotywy elektrycznej do ruchu pasażerskiego. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, nr 41/1994, str. 171-186.
• [4] Kasprzak B.: Dobór mocy lokomotywy elektrycznej do ruchu towarowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, nr 43/1995, str. 39-46.
• [5] Kasprzak B.: Dobór pojazdu trakcyjnego do określonych zadań przewozowych. Mat. VIII Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe, Warszawa-Jachranka, wrzesień 1990, str. 105-109.
• [6] Kasprzak B.: Optymalne parametry lokomotywy elektrycznej do prowadzenia pociągów pasażerskich. Mat. X Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe, Wrocław 14-16 września 1994, str. 115-123.
• [7] Kwaśnikowski J.: Modelowanie i symulacja komputerowa procesu ruchu pociągu. Wyd. Politechniki Poznańskiej, serii rozprawy, nr 264, Poznań 1992.
• [8] Rocznik statystyczny PKP 1998. Wydawnictwa własne Centrum Informatyki Kolejnictwa 1998.
• [9] Rojek A.: Wpływ niezawodności linii zasilających na pewność zasilania odbiorów kolejowych. Technika Transportu Szynowego, 2/1998, str. 26-28.