Application of buffer stops on railway sidings

• Autorzy: Kędra Z.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie kozłów oporowych na bocznicach kolejowych

• Konferencja: 13th International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport "TRANSCOMP 2009"
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The railway siding the railway track must be completed with a buffer stop and current regulations require the acquisition of a release certificate to construction operation. In case a commonly used steel buffer stop, a gravel layer is necessary to use ahead of the buffer stop in order to stop a group of wagons. In case a self-braking buffer stop is used, the energy is absorbed by the buffer or the friction caused by the clamp jaws of the buffer. This paper presents the characteristics of the buffer stops used for railway sidings, the calculation of the gravel layer and the principle of selecting buffer stops.

PL

Na bocznica kolejowych tory kolejowe muszą być zakończone kozłem oporowym, a obecnie obowiązujące przepisy nakazują uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji tych budowli. W przypadku powszechnie stosowanych kozłów stałych wymagane jest zastosowanie zasypki Swirowej przed kozłem, w celu zatrzymania składu wagonów. W kozłach samohamujących energia pochłaniana jest przez zderzak lub tarcie wywołane szczękami zacisków zderzaka. W referacie przedstawiono charakterystykę stosowanych kozłów oporowych na bocznicach kolejowych, sposób obliczania zasypki Swirowej i zasady doboru kozłów oporowych.

Słowa kluczowe

EN

diagnostics of railway track; railway track; buffer stop

PL

diagnostyka toru kolejowego; tory kolejowe; kozioł oporowy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 6
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kędra Z.

• Politechnika Gdańska, Wydział InSynierii Lądowej i Środowiska, ul. Narutowicza 11/12, 80–952 Gdańsk,

Bibliografia

• [1] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 151, poz. 987.
• [2] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12.10.2005 r. w sprawie zakresu badań koniecznych do uzyskania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typów budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów pojazdów kolejowych.
• [3] Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych. Id1 2005.
• [4] www.rawie.eu
• [5] www.mur-stahlbau.de
• [6] www.klosegmbh.de