Warunkowanie ryzykiem w procedurach decyzyjnych w obsługiwaniu pojazdów szynowych

• Autorzy: Gill A. , Kadziński A.

Warianty tytułu

EN

Conditioning risk in decission procedures for rail vehicles maintenance

• Konferencja: 13th International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport "TRANSCOMP 2009"
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono koncepcję metod RBM (Risk Based Maintenance) - zarządzania obsługiwaniem warunkowanego ryzykiem. Wskazano sposoby zastosowania tej koncepcji w procedurach decyzyjnych związanych z obsługiwaniem pojazdów szynowych. Podano sposób wykorzystania ryzyka do ograniczenia obszaru rozwiązania dopuszczalnego w problemie decyzyjnym. Przedstawiono aplikację komputerową do generowania optymalnej struktury cyklu obsług elementów pojazdów szynowych.

EN

We recall the idea of Risk Based Maintenance methods and introduce different ways of use of this conception within decision procedures for rail vehicles maintenance. Moreover, the way of use of risk assessment for the restriction of the area of feasible solutions in decision problems is discussed. The computer application for determining the optimal cycle structure of rail vehicles maintenance is also shown.

Słowa kluczowe

PL

ryzyko; miary ryzyka; metody obsługiwania; obsługiwanie warunkowane ryzykiem

EN

risk; risk measures; method of use; Risk Based Maintenance

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 6
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 22 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Gill A.

autor

Kadziński A.

• Poznan University of Technology, Faculty of Working Machines and Transportation, 60-956 Poznań, ul. Piotrowo 3,

Bibliografia

• [1] Brandowski A., Bezpieczeństwo jako nauka, Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, zeszyt 3 (91), 1992, s. 457-466.
• [2] Brandowski A., Współczesne koncepcje bezpieczeństwa technologicznego w nauce i zastosowaniach, w mat. na Sympozjum Bezpieczeństwa Systemów, Kiekrz, 1992, t. 2, s. 118-137.
• [3] Brewer H. D., Canady K. S., Probabilistic safety assessment support for the maintenance rule at Duke Power Company, Reliability Engineering and System Safety, 1999, nr 63, s. 243-249.
• [4] Fujiyamaa K., Nagaia S., Akikunib Y., Fujiwarab T., Furuyab K., Matsumotob S., Takagib K., Kawabatac T., Risk-based inspection and maintenance systems for steam turbines, International Journal of Pressure Vessels and Piping, 2004, nr 81, s. 825-835.
• [5] Galor W., Określenie ryzyka nawigacyjnego przy wzroście wielkości eksploatowanych statków na torze wodnym. W: Mat. na Sympozjum Bezpieczeństwa Systemów, Zakopane - Kościelisko, 1998, t. 1, s. 157-162.
• [6] Gill A., Metoda wyznaczania struktury cyklu napraw elementów pojazdów szynowych, Pojazdy Szynowe, 2004, nr 3-4, s. 38-42.
• [7] Gill A., Kadziński A., Metoda organizacji systemu obsługiwania obiektów pojazdów szynowych uwzględniająca poziom nienaruszalności bezpieczeństwa, Organizacja transportu szynowego, w mat. XVII Konferencji Naukowej "Pojazdy Szynowe 2006", Kazimierz Dolny, 2006, s. 575-585.
• [8] Gill A., Kadziński A., System obsługiwania pojazdów szynowych jako element w warstwowym modelu ich systemów bezpieczeństwa, Pojazdy Szynowe, 2006, nr 4, s. 31-38.
• [9] Gill A., Procedury decyzyjne w obsługiwaniu obiektów systemów technicznych uwzględniające analizę ryzyka, Rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Poznań, 2007.
• [10] Golovatyj A. T., Borcov P. I., Èlektropodvižnoj sostav, Èkspluatacija, nadëžnost' i remont, Moskva, Izd. Transport, 1983.
• [11] Gucma S., Ryzyko manewrowania statków wchodzących do portu. Mat. Na Sympozjum Bezpieczeństwa Systemów, Zakopane - Kościelisko, 1998, t. 1, s. 189-196.
• [12] Jędrzejowicz P., Wybrane modele decyzyjne w produkcji i eksploatacji, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1981.
• [13] Khan F. I., Haddara M. R., Risk-based maintenance (RBM): a quantitative approach for maintenance/inspection scheduling and planning, Journal of Loss Prevention in the Process Industries, 2003, nr 16, s. 561-573.
• [14] Khan F. I., Haddara M. R., Risk-based maintenance of ethylene oxide production facilities, Journal of Hazardous Materials A108, 2004, s. 147-159.
• [15] Młyńczak M., Analiza ryzyka w transporcie i przemyśle, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 1997.
• [16] Młyńczak M., Gałąź R., Nowakowski T., FMECA w eksploatacyjnej ocenie zagrożeń systemu transportowego, Niekonwencjonalne metody oceny trwałości i niezawodności, w mat. XXXIV Zimowej Szkoły Niezawodności, Szczyrk, 2006, s. 199-205.
• [17] Niczyporuk Z. T., System zarządzania bezpieczeństwem w górnictwie. W: Mat. Na Sympozjum Bezpieczeństwa Systemów, Zakopane - Kościelisko 1998, t.1, s. 189-196.
• [18] Nilsson F., Risk based approach to plant life management, Nuclear Engineering and Design, 2003, nr 221, s. 293-300.
• [19] Pietrzyk A., Uhl T., Wykorzystanie analizy ryzyka w procesie planowania zadań serwisowych, Problemy Eksploatacji, 2005, nr 3, s. 225-234.
• [20] Straub D., Faber M.H., Risk based inspection planning for structural systems, Structural Safety, 2005, nr 27, s. 335-355.
• [21] Szymanek A., Bezpieczeństwo i ryzyko w technice, Wyd. Politechniki Radomskiej, 2006.
• [22] Vintr Z., Holub R., Vala M., Safety development analysis in road traffic using a riskbased evaluation, Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, 2003, zeszyt 4 (136), s. 197-204.