Wpływ napraw ram samochodów ciężarowych metodami spawalniczymi na bezpieczeństwo bierne samochodów

• Autorzy: Wegrzyn T. , Miros M. , Hadryś D.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeanalizowano właściwości plastyczne złącza spawanego znajdującego się w ramie pojazdu ciężarowego. Standardowymi elektrodami zasadowymi oraz elektrodami zasadowymi z dodatkiem niklu wykonano złącza, z których wycięto próbki udarnościowe. Próbki zostały odkształcone obciążeniami statycznym i dynamicznym, a następnie wyprostowane do kształtu początkowego. Tak przygotowane próbki zostały poddane próbie udarności. Przeanalizowano również charakter przełomów badanych stopiw oraz struktury metalograficzne. Na podstawie wyników badań powiązano własności mechaniczne spawanych ram samochodowych z bezpieczeństwem biernym pojazdów.

EN

Plastic properties of welded join in frame of truck was analysed. Joints were made by standard basic electrodes and laboratory electrodes with an addition of nickel. Toughness samples was cut out from prepered joints. Toughness samples was bended with static and dynamic loading. Furthermore samples were straightened to primary shape. The samples prepared in this way were tested by impact toughness test. Moreover the character of breakthrough and metallography structure of tested joints was analysed. The results of investigations allowed to join mechanic properties and passive safety of vehicles.

Słowa kluczowe

PL

spawanie; bezpieczeństwo bierne; samochód ciężarowy; rama

EN

welding; passive safety; truck; frame

• Wydawca: Wydawnictwo WSZOP
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
• Rocznik: 2008
• Tom: Nr 1(4)
• Strony: 49--56
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wegrzyn T.

autor

Miros M.

autor

Hadryś D.

• Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

Bibliografia

• [1] N. Jacenko: Drgania, wytrzymałooeæ i przyspieszone badania samochodów ciężarowych, WKiŁ, Warszawa 1975.
• [2] Dokument MAN: Truck technology Generation A (TG-A), pobrany z http://www.manted.de/manted/aufbaurichtlinien/pdf/tga_pl.pdf.
• [3] Dokument MAN: Modyfikacje Podwozi, pobrany z http://www.manted.de/manted/aufbaurichtlinien/pdf/modyfikacje_pl.pdf.
• [4] E. Bańczak: Naprawa Samochodów Nysa, WKiŁ, Warszawa 1969.
• [5] Informacje z dnia 12.06.2008 zawarte na stronie internetowej: www.bgw.com.pl/content.php?mod=gal_show&page=0&lange=pl&dzial=1
• [6] T. Węgrzyn, D. Hadryś, M. Miros: Połączenia spawane wykonywane podczas napraw powypadkowych pojazdów samochodowych, ,,Przegląd Spawalnictwa" nr 2/2008.
• [7] T. Węgrzyn, M. Miros: Spawanie stalowych ram samochodów ciężarowych elektrodami otulonymi, ,,Przegląd Spawalnictwa" nr 11/2007.
• [8] M. Miros, D. Hadryoe: Naprawa Powypadkowych Częoeci Samochodów Osobowych i Ciężarowych z Wykorzystaniem Metod Spawalniczych, ,,Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej", seria Transport z. 61, nr Kol 2007/1704.
• [9] T. Węgrzyn, M. Miros: Inclusions In Steel Coated Electrodes Welds Of CarBody, Problemy Transportu, Tom 2, Zeszyt 4.
• [10] T. Węgrzyn: Classification of welding methods in terms of oxygen and nitrogen, Document of International Welding Institute, Portuguese Delegation, IIW-Commission XII: Arc Welding, Sub-Commission XII-1750-03,2003.
• [11] G. M. Evans: The effect of micro-alloying elements on the microstructure and properties offerritic all-weld metal deposits, IIW Doc II-A-855-92;
• [12] T. Węgrzyn: Tlen i Azot w Stalowym Stopiwie Wykonanym Metodami £ukowymi, Politechnika Warszawska 1999;
• [13] www.bgw.com.pl