PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Comparison of benzene and its alkylated derivates profiles in car's fuels, engine exhaust gases and in air in the vicinity of communication arteries

Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Porównanie profili benzenu i jego alkilowych pochodnych w paliwach, spalinach silnikowych 1 powietrzu atmosferycznym w sąsiedztwie szlaków komunikacyjnych
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Motorization pollutants, benzene, benzene alkylated derivatives, profiles, car's fuels, engine exhaust gases, air pollution. Abstract: Main sources of emission of benzene and its alkylated derivatives to the atmospheric air, particularly the vehicular ones, are characterized in the paper. Growing use of fuels, especially unleaded gasoline, leads to emission of considerable amounts of these aromatic hydrocarbons. The paper presents and discusses results of determinations of the content of benzene and its alkylated derivatives in engine fuels. Also emission factors of these hydrocarbons from commonly used in Poland types of cars, both with spark- and self-ignition engines, are considered. Profiles of investigated hydrocarbons in fuels and exhaust gases were determined. Respectively compared profiles proved the motor vehicles responsible for main part of the benzene and its alkylated derivatives in air in the vicinity of communication arteries.
PL
W artykule scharakteryzowane zostały główne źródła emisji benzenu i jego pochodnych alkilowych do powietrza atmosferycznego, ze szczególnym uwzględnieniem źródeł motoryzacyjnych. Wzrost zużycia paliw silnikowych, a zwłaszcza benzyn bezołowiowych, prowadzi do emisji dużych ilości tych aromatycznych węglowodorów do powietrza atmosferycznego. W artykule zaprezentowano i omówiono wyniki badań własnych dotyczących określenia zawartości benzenu i jego pochodnych alkilowych w paliwach silnikowych oraz wskaźników emisji tych węglowodorów z powszechnie eksploatowanych w Polsce typów pojazdów samochodowych z silnikami z zapłonem iskrowym (Zl) i zapłonem samoczynnym (ZS). W oparciu o uzyskane wyniki określono profile badanych węglowodorów w paliwach silnikowych i spalinach z silników samochodowych. Porównanie odpowiednich profili dowiodło, że pojazdy samochodowe są głównym źródłem emisji benzenu i jego pochodnych alkilowych w rejonach tras komunikacji samochodowej.
Rocznik
Strony
3--11
Opis fizyczny
bibliogr. 30 poz., tab., wykr.
Twórcy
autor
  • Silesian Technical University, Faculty of Energy and Environment Engineering ul. Akademicka 2, 44-100 Gliwice, Poland
Bibliografia
  • [1] Cukras M., R. Tomaszewski: Rozwój technologii benzyn w PKN ORLEN S.A., [in:] IV Międzynarodowa Konferencja Rozwój technologii paliw w świetle Dyrektyw Europejskich i Narodowych Uregulowań Normatywnych, Warszawa 2000.
  • [2] Davy E., A. Cailleux, P. Allain: Concentrations atmospheriques urbaines en hydrocurburea monoaroma-tiques, Pollution Atmospherique, Janvier-Mars, 31-35 (1995).
  • [3] Derwent R . M. Jenkin. S. Saunders: Photochemical ozone creation potentials for a large number of reactive hydrocarbons under European conditions. Atmospheric Environment, 30(2), 181-199 (1996).
  • [4] Donati J.: Teneurs en hydrocarbures aromutiques monocycliques dans lair ambianl a Paris, Pollution Atmospherique, Janvier-Mars, 43-51 (1995).
  • [5] Dore C: UK Emissions of Air Pollutants 1970 to 2001 (Report). National Environmental Technology Centre. August 2003, http://www.airquality.co.uk/archive/reports/cat07/naei_report_1970-2001 pdf
  • [6] Doskey P. V., Y. Fukui, M. Sultan, A. A. Maghraby, A. Taher: Source profiles for nonmethan organic compounds in the atmosphere of Cairo, Egypt, J. Air Waste Manage. Assoc, 49, 814-822 (1999).
  • [7] Duffy B.L., P.F. Nelson, Y. Ye, I.A. Weeks: Speciated hydrocarbon profiles and calculated reactivity of exhaust and evaporative emission from 82 in-use light-duty Australian vehicles. Atmos. Environ., 33, 291-307(1999).
  • [8] EEA: Emissions of atmospheric pollutants in Europe, 1990-99, Topic report 5/2002, http://reports.eca. eu.int/topic_report_2002_5/en/Topic_5_2002.pdf.
  • [9] EPA: Control of emissions of hazardous air pollutants from mobile sources; Proposed rule. Federal Register, 65(151), 48058-48105 (2000).
  • [10] EPA: National Air Pollutant Emission Trends, 1900-1998, Report EPA-454/R-00-002. US EPA: March 2000, http://www.epa.gov/ttn/chief/trends/trends98/trends98.pdf.
  • I11] Fraser M.P., G.R. Cass, B R. Simoneit: Gas-phase and particle-phase organic compounds emitted from motor vehicle traffic in a Loa Angeles Roadway Tunnel, Environ. Sci. Technol., 32, 2051-2060 (1998).
  • [12] Goodwin J., K. Mareckova: Emissions of atmospheric pollutants in Europe. 1990-99, Topic report 5/2002, Copenhagen: EEA 2002, http://reports.eea.eu.int/topic_report_2002_5/en/Topic_5_2002.pdf.
  • [13] GUS: Ochrona Środowiska 1999, Warszawa, GUS 1999.
  • [14] GUS: Ochrona Środowiska 2006, Warszawa, GUS 2006.
  • [15] Heeb N.V., A.M. Forss, Ch Bach: Fast and quantitative measurement of benzene, toluene and C,-benzenes in automotive exhaust during transient engine operation with and without catalytic exhaust gas treatment, Atmos. Environ., 33, 205-215 (1999).
  • [16] Juszkiewicz A., B. Kijak. M. Choczyński: Zanieczyszczenie powietrza atmosferycznego węglowodorami w pobliżu arterii komunikacyjnej o dużym natężeniu ruchu samochodowego. Ochr. Pow., 6, 186-190 (1997
  • [17] Kaiser E., W. Siegl, Y. Henlg, R. Anderson, F. Trinker. Effect of fuel structure on emissions from a spark-ignited engine. Environ. Sci. Technol., 25(12), 2005-2012 (1991).
  • [18] Legget S.: Forecast distributions of species and their atmospheric reactivities for the U. K. VOC emission inventory, Atmos. Environ., 30(2), 215-226 (1996).
  • [19] Liu Ch., Z. Xu, Y. Du, H. Guo: Analyses of volatile organic compounds concentrations and variation trends in the air of Changchun, the northeast of China. Atmos. Environ., 34, 4459-4466 (2000).
  • [20] Michalski R., A. Węglarz, R. Skrok: Oznaczanie wybranych węglowodorów w powietrzu atmosferycznym na terenie miasta Zabrza [in:] Proceedings of the 11 International Scientific Conference Air Protection in Theory & Application, Prace i Studia nr 47, 89-106 (1998)
  • [21] OECD Przeglądy ekologiczne OECD: Polska. Środowisko. Ministerstwo Środowiska, Warszawa 2003.
  • [22] PN-EN 228:1999. Przetwory naftowe. Benzyny silnikowe. Benzyny bezołowiowe.
  • [23] Praca zbiorowa pod red. J. Namieśnika, J. Jaśkowskiego: Zarys ekotoksykologii, EKO-Pharma. Gdańsk 1995.
  • [24] Rappengluck B., P. Fabian: Nonmethan hydrocarbons (NMHC) in the Greater Munich Area/Germany, Atmos. Environ., 33, 3843-3857 (1999).
  • [25] Siegl W., R. McCabe, W. Chun, E. Kaiser, J. Perry, Y. Henig, F. Trinker, R. Anderson: Speciated hydrocarbon emissions from the combustion of single component fuels, I. Effect of fuel structure,). Air & Waste Manage. Assoc, 42(7), 912-920 (1992).
  • [26] Siegl W.O., R.H. Hammerle., H.M. Herrmann, B.W Wenclawiak, B Luers-Jongen: Organic emissions profile for a light-duty diesel vehicle, Atmos. Environ., 33, 797-805 (1999).
  • [27] Staehelin J., Ch. Keller, W. Stahel, K. Schlapfer, S. Wunderli: Emission factors from road traffic from a tunnel study (Gubrist Tunnel. Switzerland), Part III. Results of organic compounds. SO, and specialion of organic exhaust emission, Atmos. Environ., 32(6), 999-1009 (1998).
  • [28] Trzeszczyński J,, M. Slawacka-Bednarz. Zanieczyszczenie powietrza atmosferycznego węglowodorami na ulicach Szczecina, Ochr. Pow., 4, 85-90 (1997).
  • [29] Yamamoto N., H. Okayasu, S. Murayama, S. Mori, K. Hanahashi, K. Suzuki: Measurement of volatile organie compounds in the urban atmosphere of Yokohama. Japan, by an automated gas chromatographic system, Atmos. Environ., 34, 4441-4446 (2000).
  • [30] Zak M.: Zanieczyszczenie powietrza benzenem i jego alkilowymi pochodnymi spowodowane użytkowaniem i dystrybucją paliw silnikowych, praca doktorska. Gliwice 2001
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUS5-0013-0009
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.