Traffic-responsive urban network control using multivariable regulators

• Autorzy: Diakaki Ch. , Papageorgiou M. , Aboudolas K.

Warianty tytułu

PL

Wieloparametryczne adaptacyjne sterowanie ruchem w miejskiej sieci ulicznej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the philosophy, the aim, the development, the advantages, and the potential shortcomings of the TUC (Traffic-responsive Urban Control) strategy. Based on a store-and-forward modelling approach and using well-known methods of the Automatic Control Theory, the approach followed by TUC designs (off-line) and employs (on-line) a multivariable regulator for traffic-responsive co-ordinated network-wide signal control. Simulation investigations are used to demonstrate the efficiency of the proposed approach. Based on the presented investigations, summarising conclusions are drawn and future work is outlined.

PL

W artykule przedstawiono filozofię, cel, zalety i potencjalne wady wybranej strategii adaptacyjnego sterowania ruchem drogowym w mieście. Na podstawie modelowania prognostycznego z wykorzystaniem znanych teoretycznych metod sterowania z wyborem (off-line) lub w czasie rzeczywistym (on-line), w artykule przedstawiono metodę wielopa-rametrycznego sterowania sygnalizacją w skoordynowanej rozległej sieci ulicznej. Do oceny efektywności proponowanych rozwiązań wykorzystano badania symulacyjne. Na podstawie badań w artykule przedstawiono podsumowanie, wnioski i określono kierunki przyszłych prac.

Słowa kluczowe

EN

urban traffic; traffic control

PL

ruch miejski; sterowanie ruchem

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2000
• Tom: Vol. 12, iss. 4
• Strony: 17--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., tab.b rys., wykr.

Twórcy

autor

Diakaki Ch.

autor

Papageorgiou M.

autor

Aboudolas K.

• Dynamie Systems and Simulation Laboratory, Technical University of Crete, University Campus, GR-73100 Chania, Greece