PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Right turn on red at signalised intersections. A stochastic evaluation approach

Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Skręt w prawo przy czerwonym świetle na skrzyżowaniu z sygnalizacją. Podejście stochastyczne.
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The present paper introduces a general solution for the calculation of the capacity benefit by right turning lanes of any selectable length. A stochastic model for arrivals separately for right turning vehicles and others is introduced. Firstly the probability is calculated that the turning lane is blocked at a time-step. Using this result formulas are developed which yield the expected mean value for turning vehicles in a time-step during a red phase. Integrating these formulas gives a recursive computation scheme for the expected mean values for all vehicles which can turn during a red phase. The plausibility of the solution is demonstrated by simple estimations of the results which can also be used as a simple approximation for dimensioning in practical applications. The considered scenarios also include the "green arrow" at signalised lanes without special lanes for right turns.
PL
Prezentowany artykuł przedstawia ogólne rozwiązanie dla obliczania przepustowości pasów skrętu w prawo dowolnie wybranej długości. Został wprowadzony stochastyczny model przybyć, oddzielnie dla pojazdów skręcających w prawo i pozostałych. Najpierw jest obliczane prawdopodobieństwo, że pas skrętu jest zablokowany, następnie wartość oczekiwana liczby pojazdów skręcających w prawo podczas fazy czerwonej. Równania przedstawiają rekurencyjny schemat obliczania wartości oczekiwanej liczby pojazdów, które mogą skręcić w prawo w czasie fazy czerwonej. Zalety tego rozwiązania są pokazane przez proste oszacowanie wyników, które mogą być użyte jako proste przybliżenie dla wymiarowania w praktycznych zastosowaniach. Rozważane scenariusze także zawierają "zieloną strzałkę" na pasach z sygnalizacją bez specjalnych pasów do skrętu w prawo.
Rocznik
Strony
49--56
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., tab., rys.
Twórcy
autor
  • Munich University of Technology, Transport Engineering and Transport Planning Unit Arcisstr. 21, 80333 Milnchen, Germany
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUS3-0021-0015
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.